{"id":105,"date":"2008-03-25T09:17:08","date_gmt":"2008-03-25T12:17:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.legal.adv.br\/opala\/?p=124"},"modified":"2008-03-25T09:17:08","modified_gmt":"2008-03-25T12:17:08","slug":"sinta-se-bem-com-o-cinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20080325\/sinta-se-bem-com-o-cinto\/","title":{"rendered":"Sinta-se bem com o cinto"},"content":{"rendered":"

Ent\u00e3o, com o carro FINALMENTE funcionando a contento (e com a Parati quase<\/em> vendida), eis que come\u00e7o a vir para o trabalho com ele.<\/p>\n

Da porta de casa at\u00e9 o estacionamento s\u00e3o quinze quil\u00f4metros exatos. Sem tirar nem p\u00f4r. Boa parte do caminho \u00e9 feito na chamada “Estrada Velha” que liga os munic\u00edpios de Jacare\u00ed e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, ou seja, n\u00e3o est\u00e1 sob a jurisdi\u00e7\u00e3o (ou fiscaliza\u00e7\u00e3o) de nenhum dos munic\u00edpios.<\/p>\n

E eis que, quase no finalzinho da estrada, um policial rodovi\u00e1rio manda encostar o Titanic II.<\/p>\n

– Bom dia, senhor.<\/p>\n

– Dia!<\/p>\n

– A documenta\u00e7\u00e3o do carro est\u00e1 em ordem?<\/p>\n

– Perfeitamente. Gostaria de conferir?<\/p>\n

Tirei os documentos da carteira (nunca entregue uma carteira para um guarda ou fiscal, pois ele pode achar que \u00e9 uma tentativa de suborno, considerar uma ofensa, ou pior: reclamar que n\u00e3o tem nada l\u00e1!), ele deu uma r\u00e1pida olhada e me liberou.<\/p>\n

Mas o interessante n\u00e3o foi exatamente isso. Acontece que o Opala \u00e9 do ano de 76 e, l\u00f3gico, o cinto de seguran\u00e7a original \u00e9 do tipo subabdominal. Quando o guarda me viu de longe na pista, percebeu que eu poderia estar sem o cinto e, provavelmente por isso, mandou que eu encostasse o carro. Ali em cima, quando disse seu “Bom dia, senhor”<\/em>, os olhos dele fixaram-se diretamente no cinto (que, \u00f3bvio, eu estava usando) e acabou que pedindo a documenta\u00e7\u00e3o do carro mais por praxe que por qualquer outra coisa.<\/p>\n

Mas, particularmente, essa era uma d\u00favida que me assaltava desde que peguei o primeiro Opala: posso usar esse tipo de cinto? \u00c9 legal (no sentido jur\u00eddico da coisa)? Ou teria que obrigatoriamente adaptar um cinto do tipo “tr\u00eas pontos”?<\/p>\n

Respondo.<\/p>\n

E a resposta est\u00e1 na Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 48\/98 do CONTRAN, que em seu Anexo determina:<\/p>\n

\n

“3.1.6<\/strong> – Para os ve\u00edculos nacionais ou importados anteriores aos ano\/modelo de 1984, fabricados at\u00e9 31 de Dezembro de 1983, ser\u00e3o admitidos os cintos de seguran\u00e7a, cujos modelos estejam de acordo com as normas anteriores em vigor.“<\/strong><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Ou seja, se at\u00e9 a data acima a legisla\u00e7\u00e3o permitia a utiliza\u00e7\u00e3o de cintos do tipo subabdominal, ent\u00e3o eles podem tranquilamente continuar a ser utilizados em seus respectivos ve\u00edculos.<\/p>\n

Independentemente disso, na reforma do Opala 79 COM CERTEZA pretendo dar um jeito de colocar um cinto de tr\u00eas pontos. Quest\u00e3o de seguran\u00e7a, sabe? Seguramente um desses j\u00e1 me salvou a vida, conforme d\u00e1 pra ver nestas fotos<\/a>…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ent\u00e3o, com o carro FINALMENTE funcionando a contento (e com a Parati quase vendida), eis que come\u00e7o a vir para o trabalho com ele. Da porta de casa at\u00e9 o estacionamento s\u00e3o quinze quil\u00f4metros exatos. Sem tirar nem p\u00f4r. Boa parte do caminho \u00e9 feito na chamada “Estrada Velha” que liga os munic\u00edpios de Jacare\u00ed … Continue lendo “Sinta-se bem com o cinto”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-105","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-burrocracia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}