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Tenho paulatinamente lido os t\u00f3picos antigos da lista de discuss\u00e3o l\u00e1 do Opala.com, da qual participo. J\u00e1 foram quase 600 t\u00f3picos – com diversos e-mails relacionados a cada um – e ainda tenho mais de 2.000 pela frente at\u00e9 chegar na data em que comecei a participar (sim, sou taurino, turr\u00e3o, teimoso e n\u00e3o desisto NUNCA).<\/p>\n
Mas em tempos de medi\u00e7\u00e3o de consumo de combust\u00edvel uma coisa me chamou a aten\u00e7\u00e3o: a opini\u00e3o geral e globalizada de que um determinado m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o melhora – e MUITO – o desempenho geral do motor. Tanto em termos de consumo quanto de pot\u00eancia. N\u00e3o sei se de l\u00e1 para c\u00e1 j\u00e1 houve alguma evolu\u00e7\u00e3o desse “kit”, pois os t\u00f3picos referem-se a maio do ano passado.<\/p>\n
Estamos falando da igni\u00e7\u00e3o MSD-6AL, sendo que a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 que n\u00e3o se deve poupar nessa hora e fazer o servi\u00e7o completo, envolvendo o pr\u00f3prio m\u00f3dulo, bobina e cabos de vela. Algo em torno de oitocentos contos!<\/em><\/p>\n Mas estive vendo algumas ofertas atuais no Mercado Livre e esse pre\u00e7o \u00e9 at\u00e9 mesmo superior, de modo que, talvez, diretamente nas casas especializadas a tend\u00eancia seria cair um pouco – e, quem sabe, parcelar a perder de vista…<\/p>\n Vou continuar acompanhando outros t\u00f3picos sobre o mesmo assunto para me certificar do verdadeiro ganho em economia, pois se realmente estiver a altura dos coment\u00e1rios parece que vale a pena esse investimento. Eis uma descri\u00e7\u00e3o b\u00e1sica tirada l\u00e1 do Garage34\u00ae Store<\/a>:<\/p>\n “Mais pot\u00eancia devido a uma combust\u00e3o completa.<\/strong><\/em><\/p>\n A igni\u00e7\u00e3o MSD-6AL proporciona uma completa combust\u00e3o para seu ve\u00edculo proporcionando melhores arrancadas, melhores partidas, mais pot\u00eancia e mais economia de combust\u00edvel. \u00c9 perfeita para a pista ou rua. Sua poderosa capacidade de descarga garante uma queima completa da mistura ar-combust\u00edvel. Sua fun\u00e7\u00e3o de limitar os RPMs em determinados giros pr\u00e9-estabelecidos atrav\u00e9s de um pequeno chip inserido em um local apropriado protege o motor, evitando sua quebra por RPM elevado. Este sistema funciona da seguinte maneira: Quando o giro do motor ultrapassa aquele pr\u00e9-estabelecido pelo chip inserido no m\u00f3dulo, as fa\u00edscas ser\u00e3o cortadas em determinados cilindros e em outro ciclo, estes cilindros que tiveram as fa\u00edscas cortadas, receber\u00e3o novamente as fa\u00edscas e outros deixar\u00e3o de receb\u00ea-las. O resultado dessa opera\u00e7\u00e3o \u00e9 um corte de pot\u00eancia suave e constante, evitando os contra-golpes no motor e estouros no carburador.“<\/strong><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tenho paulatinamente lido os t\u00f3picos antigos da lista de discuss\u00e3o l\u00e1 do Opala.com, da qual participo. J\u00e1 foram quase 600 t\u00f3picos – com diversos e-mails relacionados a cada um – e ainda tenho mais de 2.000 pela frente at\u00e9 chegar na data em que comecei a participar (sim, sou taurino, turr\u00e3o, teimoso e n\u00e3o desisto … Continue lendo “MSD Ignition – Multiple Spark Discharge 6AL”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-131","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dicas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n