E eis que AINDA estou tendo problemas com a partida do carro. A minha sorte \u00e9 que ele est\u00e1 t\u00e3o bem reguladinho que pega com qualquer tranquinho de descer a cal\u00e7ada. Mas – caramba! – N\u00c3O tem que ser assim…<\/p>\n
A quest\u00e3o \u00e9 que tudo indica que a bateria n\u00e3o est\u00e1 “segurando carga”, ou seja, ela at\u00e9 recebe a carga enviada pelo alternador, mas n\u00e3o consegue manter os n\u00edveis m\u00ednimos necess\u00e1rios para fazer o motor girar.<\/p>\n
Assim, em mais um ato de pleno canibalismo (o motor de arranque ainda est\u00e1 no 76, lembram-se?), peguei a bateria do 79 – que, at\u00e9 onde me lembro, funcionava direitinho.<\/p>\n
Problema: qual a carga dela depois de tanto tempo parada? Zero. Niente. Nada. Bulhufas.<\/p>\n
Levei a danada l\u00e1 no japon\u00eas da autoel\u00e9trica. “Carga r\u00e1pida ou carga lenta?”, ele perguntou. Como a carga lenta demoraria 24 horas, mas por ser s\u00e1bado, antev\u00e9spera de feriado, eu n\u00e3o veria a cor da bateria carregada t\u00e3o cedo, resolvi pela carga r\u00e1pida.<\/p>\n
Umas tr\u00eas horas (e duas cervejas) depois voltei para pegar a bateria. Fui pra casa, troquei as danadas e… nh\u00e9n…. nh\u00e9n… nh\u00e9n…<\/em><\/p>\n Dava sinal mas n\u00e3o tinha for\u00e7a suficiente para girar o motor. Pelo jeito vou ter que ficar mais algum tempo dando tranco no carro ou fazendo chupeta (odeio a conota\u00e7\u00e3o sexual dessa palavra – pelo menos quando sou EU quem falo) at\u00e9 ela atingir plena carga, o que s\u00f3 vai acontecer com o carro rodando por a\u00ed.<\/p>\n Ou seja, caso algum dia voc\u00ea<\/strong>, leitor, tenha algum problema desse tipo, n\u00e3o<\/strong> fa\u00e7a como o Jamanta aqui – escolha pela carga lenta, certo?<\/p>\n Ah… Paci\u00eancia, paci\u00eancia, paci\u00eancia… Essa – com certeza – \u00e9 a principal ferramenta de trabalho de quem se disp\u00f5e a ter um carro antigo, qualquer que seja…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" E eis que AINDA estou tendo problemas com a partida do carro. A minha sorte \u00e9 que ele est\u00e1 t\u00e3o bem reguladinho que pega com qualquer tranquinho de descer a cal\u00e7ada. Mas – caramba! – N\u00c3O tem que ser assim… A quest\u00e3o \u00e9 que tudo indica que a bateria n\u00e3o est\u00e1 “segurando carga”, ou seja, … Continue lendo “Carga Lenta x Carga R\u00e1pida”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-136","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-titanic-ii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}