{"id":138,"date":"2008-04-21T20:02:30","date_gmt":"2008-04-21T23:02:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.legal.adv.br\/opala\/?p=174"},"modified":"2008-04-21T20:02:30","modified_gmt":"2008-04-21T23:02:30","slug":"desportaluvando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20080421\/desportaluvando\/","title":{"rendered":"Desportaluvando"},"content":{"rendered":"

Carro velho tem barulho.<\/p>\n

Isso \u00e9 FATO.<\/p>\n

Todo e qualquer carro na faixa dos “inte”<\/em> ou “inta”<\/em> anos de uso tem barulho, certo?<\/p>\n

DESCONCORDO.<\/p>\n

O melhor exemplo que tenho disso \u00e9 a boa e velha Variant do Seo Bento (vulgo meu Pai). J\u00e1 tem seus 34 anos<\/u> n\u00e3o s\u00f3 de idade mas tamb\u00e9m de efetivo uso no dia-a-dia e funciona como um rel\u00f3gio. Tudo firme. Tudo no lugar.<\/p>\n

Desse modo aquele tr\u00e9que-tr\u00e9que-tr\u00e9que<\/em> que eu at\u00e9 j\u00e1 estava me acostumando quando andava com o Titanic II vai ter que acabar. O primeiro passo \u00e9 fixar corretamente o painel, pois est\u00e3o faltando parafusos e o danado est\u00e1 solto. Sim, totalmente solto.<\/p>\n

Os parafusos de cima s\u00e3o f\u00e1ceis. Bastou arranjar um de cabe\u00e7a larga e colocar no lugar. Eles ficam meio que escondidos da linha de vis\u00e3o tanto do motorista quanto dos passageiros.<\/p>\n


\nUm dos parafusos, logo acima do controle de ar<\/small><\/p>\n

O perrengue s\u00e3o os parafusos de baixo. Como foi meu pai que desmontou essa parte do Opala 79 eu acabei n\u00e3o acompanhando como ele era afixado em baixo. Fui tateando, tateando, elucubrando, pensando, at\u00e9 que cheguei a uma conclus\u00e3o: s\u00f3 podem ficar ATR\u00c1S dos bot\u00f5es do painel (limpador de p\u00e1ra-brisa e far\u00f3is).<\/p>\n

E da\u00ed? Como tirar?<\/p>\n

F\u00e1cil.<\/p>\n

Basta colocar a m\u00e3o por tr\u00e1s do painel e empurrar o bot\u00e3o. N\u00e3o se preocupe. N\u00e3o d\u00e1 choque nem espeta. T\u00e1, espeta um pouco. Mas d\u00e1 para sobreviver. Dessa maneira teremos acesso ao parafuso que prende a parte inferior do painel.<\/p>\n


\nO bot\u00e3o, depois de empurrado, e o parafuso “oculto”<\/small><\/p>\n

Devidamente preso na lata (como deveria estar desde o in\u00edcio), at\u00e9 a apar\u00eancia do painel ficou melhorzinha…<\/p>\n


\nO painel devidamente afixado<\/small><\/p>\n

Acontece que o lado do porta-luvas tamb\u00e9m est\u00e1 todo meio que solto. Comecei a desmontar e – qual minha surpresa – come\u00e7ou a sair por peda\u00e7os<\/em>. Isso \u00e9, at\u00e9 o \u00faltimo peda\u00e7o, da entrada de ar, que simplesmente n\u00e3o sa\u00eda.<\/p>\n

Bem, todos os parafusos foram retirados – disso eu tinha certeza. A maior parte fica dentro do pr\u00f3prio porta-luvas. Ent\u00e3o aquele peda\u00e7o s\u00f3 poderia estar encaixado. BEM encaixado. Com muito jeito, tato (at\u00e9 de modo a n\u00e3o quebrar ainda mais) e um pouco de for\u00e7a bruta, foi poss\u00edvel ir tirando-o pouco a pouco. \u00c9 que, como ele tamb\u00e9m vai encaixado na lataria, havia um excesso de cola ou outro material qualquer que estava dificultando a coisa. Ali\u00e1s, um detalhe que eu n\u00e3o havia me tocado antes: est\u00e1 faltando a mangueira que liga a entrada de ar ao painel. Paci\u00eancia. Mais tarde vejo isso.<\/p>\n


\nO porta-luvas sem o porta-luvas<\/small><\/p>\n

Agora preciso bolar uma maneira relativamente “inteligente” de fazer o reparo. Simplesmente arrebitar com uma chapa fina n\u00e3o vai dar, pois tem partes que ficar\u00e3o \u00e0 mostra. Terei que usar uma cola que seja r\u00edgida o suficiente para que n\u00e3o se solte e, concomitantemente, que seja flex\u00edvel o suficiente para n\u00e3o quebrar com a trepida\u00e7\u00e3o do carro…<\/p>\n


\nO porta-luvas inteiro (pero no mucho…)<\/em><\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carro velho tem barulho. Isso \u00e9 FATO. Todo e qualquer carro na faixa dos “inte” ou “inta” anos de uso tem barulho, certo? DESCONCORDO. O melhor exemplo que tenho disso \u00e9 a boa e velha Variant do Seo Bento (vulgo meu Pai). J\u00e1 tem seus 34 anos n\u00e3o s\u00f3 de idade mas tamb\u00e9m de efetivo … Continue lendo “Desportaluvando”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-138","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-titanic-ii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}