{"id":141,"date":"2008-04-26T10:15:59","date_gmt":"2008-04-26T13:15:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.legal.adv.br\/opala\/?p=172"},"modified":"2008-04-26T10:15:59","modified_gmt":"2008-04-26T13:15:59","slug":"xo-encosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20080426\/xo-encosto\/","title":{"rendered":"X\u00f4, encosto!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Uma coisa que sempre me incomodou, tanto no Opala 79 quanto no 76, \u00e9 a quest\u00e3o de o assento traseiro ficar solto. Largad\u00e3o, mesmo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Facilmente d\u00e1 para concluir que os ganchos que existem no assoalho s\u00e3o para prender a ferragem da parte de baixo do banco.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas<em> como<\/em>?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Empurra, for\u00e7a, tenta encaixar, vira, pula e nada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00e3o \u00e9 POSS\u00cdVEL que o projeto de um carro como esse tivesse uma falha t\u00e3o grosseira como essa: um banco solto. N\u00e3o tem como colocar o banco com o encosto ali!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vamos analisar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ese neg\u00f3cio \u00e9 s\u00f3 encaixado. N\u00e3o tem pe\u00e7a nenhuma faltando para dar algum &#8220;clique&#8221; qualquer. Mas&#8230; P\u00c9RA\u00ca!!!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O encosto TAMB\u00c9M \u00e9 s\u00f3 encaixado!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E se for poss\u00edvel encaixar o banco SEM o encosto?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tirei o danado &#8211; e de quebra j\u00e1 deixei os cintos de seguran\u00e7a para cima &#8211; e fui tentar encaixar o banco.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Facilmente!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois foi s\u00f3 colocar o encosto de volta, encaixando nos ganchos de cima (que ficam na altura das costas de quem senta).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Banco e encosto traseiros recolocados, cintos de prontid\u00e3o, tudo bem firme!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De vez em quando basta usar um pouco a boa, velha e empoeirada caixola, botando-a pra pensar&#8230; N\u00e3o requer pr\u00e1tica e tampouco habilidade!<\/p>\n<p align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.legal.adv.br\/projeto676\/img\/fotos\/20080426\/80426-01.jpg\" width=\"480\" height=\"360\" align=\"middle\" \/><br \/>\n<small>Banco traseiro do Opala 76 no devido lugar<\/small><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>PS.:<\/strong> Por mais que tenha gente que n\u00e3o goste do cinto de seguran\u00e7a &#8220;aparecendo&#8221; (eu inclusive), quando se tem tr\u00eas filhotes ainda pequeninos (4, 6 e 8), andar sem cinto N\u00c3O ROLA!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma coisa que sempre me incomodou, tanto no Opala 79 quanto no 76, \u00e9 a quest\u00e3o de o assento traseiro ficar solto. Largad\u00e3o, mesmo. Facilmente d\u00e1 para concluir que os ganchos que existem no assoalho s\u00e3o para prender a ferragem da parte de baixo do banco. Mas como? Empurra, for\u00e7a, tenta encaixar, vira, pula e &hellip; <a href=\"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20080426\/xo-encosto\/\" class=\"more-link\">Continue lendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;X\u00f4, encosto!&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-141","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-titanic-ii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}