{"id":151,"date":"2008-05-22T15:14:38","date_gmt":"2008-05-22T18:14:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.legal.adv.br\/opala\/?p=188"},"modified":"2008-05-22T15:14:38","modified_gmt":"2008-05-22T18:14:38","slug":"volante-opala-ss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20080522\/volante-opala-ss\/","title":{"rendered":"Volante Opala SS"},"content":{"rendered":"

Ontem recebi um e-mail do Jensen, l\u00e1 da Tunneo Hot<\/a>, com fotos dos volantes que ele fabrica.<\/p>\n

Ali\u00e1s, lhe devo uma, pois at\u00e9 hoje n\u00e3o tinha percebido que nesta p\u00e1gina aqui do Opala Adventure<\/em> (que era o nome original deste blog, antes de passar a se chamar Projeto 676<\/strong>…) praticamente eu n\u00e3o havia deixado nenhum link ou e-mail para contato direto. Gra\u00e7as ao coment\u00e1rio dele \u00e9 que disponibilizei a\u00ed do lado as informa\u00e7\u00f5es sobre quem \u00e9 o louco<\/em> que vos escreve e que se meteu nessa aventura de reformar um Opala…<\/p>\n

Qual o coment\u00e1rio?<\/p>\n

“Nossa, foi dif\u00edcil encontrar o e-mail no seu site. Tive de usar t\u00e9cnicas ninja para poder enviar este e-mail e saber de que cidade voc\u00ea \u00e9…”<\/em><\/p>\n

Bem, daqui pra frente j\u00e1 d\u00e1 pra deixar as t\u00e9cnicas ninjas de lado. Valeu, Jensen!<\/p>\n

Quanto aos volantes em si (que \u00e9 o que interessa), a seguir temos uma sinopse das informa\u00e7\u00f5es que ele passou das r\u00e9plicas. Ali\u00e1s, o termo “r\u00e9plica” \u00e9 apenas para facilitar o entendimento, pois a refer\u00eancia correta seria “c\u00f3pia”. S\u00e3o utilizadas todas as medidas e dimens\u00f5es do original, por\u00e9m com materiais diferentes. Numa restaura\u00e7\u00e3o ou r\u00e9plica, deve-se usar o mesmo material da pe\u00e7a original, para preservar suas caracter\u00edsticas.<\/p>\n

Acontece que um processo industrial usualmente utiliza materiais mais baratos para uma grande produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie com o intuito de ter mais lucro. Nesse caso os materiais possuem prazo de validade e depois de determinado tempo precisam ser substitu\u00eddos – at\u00e9 porque a ind\u00fastria TEM que se manter ativa. Depois desse prazo pode ocorrer fadiga, quebra, ressecamento, etc.<\/p>\n

J\u00e1 os produtos fabricados pelo Jensen n\u00e3o t\u00eam uma produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, s\u00e3o confeccionados para pessoas espec\u00edficas. Por isso, utilizam materiais de primeira. Seguem alguns detalhes t\u00e9cnicos do volante r\u00e9plica do Opala SS:<\/p>\n

– volante com estrutura em a\u00e7o carbono cromado, espessura 4 mm (estrutura super-dimensionada);
\n– aro com encaixe dos dedos (grip), revestimento em couro sint\u00e9tico preto ou marrom;
\n– bot\u00e3o de buzina em resina preta ou marrom com emblema SS;
\n– sistema de buzina com dispositivos de contato;
\n– cubo de adapta\u00e7\u00e3o id\u00eantico ao original com estrias compat\u00edveis (mas deve ser informado o ano do ve\u00edculo, pois existem varia\u00e7\u00f5es no encaixe), fia\u00e7\u00e3o para buzina, destrava de setas e saca-volante.<\/p>\n

Os valores cobrados podem ser parcelados em duas vezes, sendo metade na encomenda e a outra metade (mais o custo do Sedex) na entrega. Os pagamentos s\u00e3o por meio de dep\u00f3sitos banc\u00e1rios e o prazo de entrega \u00e9 de 40 dias.<\/p>\n

J\u00e1 lhes adianto que n\u00e3o, n\u00e3o estou ganhando nada<\/strong> com essa “propaganda”. Ali\u00e1s, nem pretendo. Minha inten\u00e7\u00e3o \u00e9 apenas compartilhar uma boa fonte para aquisi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de Opala.<\/p>\n

O pre\u00e7o?<\/p>\n

O link do site est\u00e1 tanto a\u00ed do lado quanto l\u00e1 em cima, no come\u00e7o do texto. Aos interessados basta trocar uma id\u00e9ia com o Jensen – que j\u00e1 demonstrou ser gente boa pra caramba.<\/p>\n

De minha parte, quando chegar o momento, pretendo comprar um belo dum volante SS para o Opala 79. E – MUITO provavelmente – vai ser dele. Basta a reforma chegar no ponto certo…<\/p>\n

Por enquanto, seguem algumas fotos que ele me encaminhou para que possam ter uma ideia da qualidade do material.<\/p>\n

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Ontem recebi um e-mail do Jensen, l\u00e1 da Tunneo Hot, com fotos dos volantes que ele fabrica. Ali\u00e1s, lhe devo uma, pois at\u00e9 hoje n\u00e3o tinha percebido que nesta p\u00e1gina aqui do Opala Adventure (que era o nome original deste blog, antes de passar a se chamar Projeto 676…) praticamente eu n\u00e3o havia deixado nenhum … Continue lendo “Volante Opala SS”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-151","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dicas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}