{"id":1641,"date":"2013-10-21T18:46:08","date_gmt":"2013-10-21T21:46:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.projeto676.com.br\/?p=1641"},"modified":"2013-10-21T18:46:08","modified_gmt":"2013-10-21T21:46:08","slug":"back-on-the-streets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20131021\/back-on-the-streets\/","title":{"rendered":"Back on the streets"},"content":{"rendered":"

Ainda n\u00e3o do jeito que eu gostaria, mas, sim, o Titanic voltou \u00e0s ruas!<\/p>\n

Ainda que seja em cima do caminh\u00e3o guincho…<\/p>\n

Bem, ainda que fosse plena segunda-feira, precisei sair mais cedo do trabalho para um compromisso nada interessante. O sepultamento do pai de um amigo de inf\u00e2ncia muito querido. Mas, como se diz no populacho, faz parte da vida. Enfim, ap\u00f3s as ex\u00e9quias, sendo tarde demais para voltar ao trabalho, mas ainda cedo demais para voltar para casa, resolvi juntar o in\u00fatil ao desagrad\u00e1vel. Ou n\u00e3o. Liguei para o Seo Evil\u00e1zio (o bigodudo do guincho, lembram?) e combinei de pegarmos a lata (em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos) para transportar at\u00e9 a oficina (em Jacare\u00ed). Coisa de aproximadamente uns 10 quil\u00f4metros…<\/p>\n

Em paralelo, abusando da amizade, pedi para o amigo Fl\u00e1vio se ele poderia disponibilizar a Jabis<\/em> (o carinhoso diminutivo da picape dele, a Jabiraca) para carregar as pe\u00e7as gra\u00fadas at\u00e9 a oficina. Dito o dito e combinado o combinado, partimos todos da prosa \u00e0 a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O primeiro passo foi acabar de depenar o j\u00e1 depenado Titanic, pois n\u00e3o adiantaria lev\u00e1-lo at\u00e9 a oficina com o cap\u00f4, a tampa do porta-malas, os paralamas, etc. Serviria somente para correr o risco de riscar essas pe\u00e7as que, por ora, ser\u00e3o in\u00fateis. Mais tarde vou guard\u00e1-las numa casinha no fundo da casa de meu pai at\u00e9 que chegue o momento de voltarem a fazer parte do conjunto. T\u00e1 certo que meu pai AINDA n\u00e3o sabe disso, mas n\u00e3o ter\u00e1 problema nenhum. Eu acho.<\/p>\n

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Com o ve\u00edculo devidamente depenado e utilizando o super-ultra-mega-blaster-advanced-plus carrinho tabajara de rodas malucas (patente requerida), foi s\u00f3 quest\u00e3o de puxar o conjunto pra fora da oficina e guinch\u00e1-lo para o guincho.<\/p>\n

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\u00c9 l\u00f3gico que Murphy \u00e9 um cara sacana (e que tem a cara do House) e n\u00e3o poderia deixar de dar uma passadinha por ali…<\/p>\n

Acontece que \u00e2ngulo do carrinho \u00e9 baixo se comparado com o \u00e2ngulo da rampa do guincho. Explico. Ou, ao menos, tento. Com a rampa abaixada quando voc\u00ea vai puxando todo o conjunto para cima do caminh\u00e3o, chega um ponto que o carrinho fica solto, pois raspa a “barriga” do Opala – tanto na rampa quanto no ch\u00e3o. A solu\u00e7\u00e3o? Dar uma “levantadinha” enquanto o cabo de a\u00e7o faz seu trabalho. E, \u00e9 l\u00f3gico, sobrou para o marmit\u00e3o aqui fazer isso. Mas tudo bem, s\u00f3 a lata n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o pesada assim. Bem, mais ou menos…<\/p>\n

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Mas, n\u00e3o contente com isso, Murphy resolveu atormentar tamb\u00e9m o Seo Z\u00e9. Enquanto o caminh\u00e3o ia puxando a lata ele pediu para que desse uma paradinha para amarrar melhor as portas. \u00c9 que, como n\u00e3o t\u00eam trincos, havia apenas um arame esticado de um lado a outro da parte interna, fazendo com que elas ficassem fechadas. \u00c9 l\u00f3gico que o arame escapou. \u00c9 l\u00f3gico que deu AQUELA CACETADA na parede. Fui l\u00e1 para fech\u00e1-la novamente, enquanto o Seo Z\u00e9 segurava o arame do outro lado e j\u00e1 esperando o tamanho do estrago. N\u00e3o acreditei. N\u00e3o sei se pela lata, se pela qualidade da tinta ou se por ambos os fatores. O neg\u00f3cio \u00e9 que sequer arranhou minimamente a porta! Nadica de nada! Mas, pelo sim, pelo n\u00e3o, fomos at\u00e9 em casa para arranjar uma corda e dar um nozinho mais forte por ali…<\/p>\n

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Nesse meio tempo chegaram o Fl\u00e1vio, a Carina e a Jabis. As pe\u00e7as maiores eu j\u00e1 tinha separado um pouco antes e foi s\u00f3 carregar na ca\u00e7amba. Ressalvado o fato de que o Fl\u00e1vio quase quebrou um peda\u00e7o da parede sobre o arco do port\u00e3o com a pr\u00f3pria nuca, n\u00e3o tivemos nenhum incidente digno de nota. Enquanto finaliz\u00e1vamos tudo, o Fl\u00e1vio ainda ficou um tempinho numa animada conversa com meu sogro que veio ver o que estava acontecendo. Ah, sim. Um detalhe: meu sogro \u00e9 totalmente surdo.<\/p>\n

E, tudo pronto, dali toca para a oficina! Guincho na frente, Jabis atr\u00e1s.<\/p>\n

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Dos registros fotogr\u00e1ficos (pomposa essa express\u00e3o, n\u00e3o?) feitos, esse a seguir foi o que mais gostei…<\/p>\n

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Confesso que nessa subida – talvez a mais \u00edngreme de todo o caminho – foi o momento que mais fiquei temeroso. Eu estava na cabine do caminh\u00e3o e n\u00e3o conseguia tirar os olhos das cintas de amarra\u00e7\u00e3o para ver se n\u00e3o estariam afrouxando, escapando ou sei l\u00e1 o que mais poderia acontecer. No m\u00e1ximo, talvez, deslizar e cair sobre a Jabis que vinha atr\u00e1s. Bem, tudo bem, pelo menos da\u00ed era s\u00f3 continuar carregando…<\/p>\n

Mas o mais curioso no trajeto foram os curiosos!<\/p>\n

Imaginem que um Opala, por si s\u00f3, j\u00e1 chama a aten\u00e7\u00e3o. Agora peguem um totalmente reformado – ainda que sem nenhuma pe\u00e7a – sobre um guincho, brilhando numa tarde ensolarada… Quem via simplesmente ficava boquiaberto! Dos diversos coment\u00e1rios que devem ter rolado, o \u00fanico que fiquei sabendo foi “Deve estar indo para o Programa Lata Velha”<\/em>. Hah! Nada t\u00e3o pueril!<\/p>\n

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Uma vez na oficina, agora era quest\u00e3o de descer o bich\u00e3o.<\/p>\n

E, \u00e9 l\u00f3gico, mais uma vez foi o marmit\u00e3o que vos tecla dar o suporte necess\u00e1rio para n\u00e3o raspar a barrigada no ch\u00e3o…<\/p>\n

Mas, depois de tantas idas e vindas at\u00e9 que n\u00e3o foi t\u00e3o trabalhoso assim!<\/p>\n

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Se bem que, confesso, em determinado momento se o Fl\u00e1vi\u00e3o n\u00e3o tivesse subido e me ajudado a segurar a carca\u00e7a, talvez o conjunto todo tivesse descido pela rampa. A toda velocidade. Weeeeeeeee!!!<\/em><\/p>\n

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Enfim, crian\u00e7as. Agora demos efetivo in\u00edcio \u00e0 Quarta Etapa. Conversei com o Noel (o Seo Waltair n\u00e3o estava l\u00e1) e combinei de passar na manh\u00e3 seguinte para outros detalhes. Ainda ficaram faltando as miudezas e talvez uma ou outra pe\u00e7a, mas tenho certeza de que tudo est\u00e1 l\u00e1 na garagem de casa. Ah, TEM que estar.<\/p>\n

No mais, o Poseidon com um fus\u00edvel queimado. Mas, pior, fechando curto em algum lugar. Basta recolocar o bichinho e j\u00e1 d\u00e1 at\u00e9 pra v\u00ea-lo queimando! Tenho que lev\u00e1-lo l\u00e1 na autoel\u00e9trica do Japon\u00eas para um diagn\u00f3stico mais acurado…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ainda n\u00e3o do jeito que eu gostaria, mas, sim, o Titanic voltou \u00e0s ruas! Ainda que seja em cima do caminh\u00e3o guincho… Bem, ainda que fosse plena segunda-feira, precisei sair mais cedo do trabalho para um compromisso nada interessante. O sepultamento do pai de um amigo de inf\u00e2ncia muito querido. Mas, como se diz no … Continue lendo “Back on the streets”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-1641","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oprojeto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1641\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}