{"id":1754,"date":"2014-02-26T12:03:41","date_gmt":"2014-02-26T15:03:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.projeto676.com.br\/?p=1754"},"modified":"2014-02-26T12:03:41","modified_gmt":"2014-02-26T15:03:41","slug":"um-pequeno-passo-para-o-mecanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20140226\/um-pequeno-passo-para-o-mecanico\/","title":{"rendered":"Um pequeno passo para o mec\u00e2nico…"},"content":{"rendered":"

Mas um grande passo para… mim!<\/p>\n

Enfim, parece que finalmente come\u00e7aram a chegar os “\u00f3rg\u00e3os” daquele nosso “doador” do qual falei da \u00faltima vez. Uma coisinha aqui, outra ali, mas o Seo Waltair agora j\u00e1 come\u00e7ou colocar a m\u00e3o na massa.<\/p>\n

A come\u00e7ar pelo conjunto da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, cuja adapta\u00e7\u00e3o (nem t\u00e3o adaptada assim) j\u00e1 come\u00e7ou. Segundo ele j\u00e1 est\u00e1 tudo no lugar, por\u00e9m ainda n\u00e3o vai fixar de vez, posto que somente quando o motor for colocado \u00e9 que ser\u00e1 poss\u00edvel verificar a posi\u00e7\u00e3o correta dessa parafern\u00e1lia, sem nada encostar em nada. Profissional que \u00e9 profissional \u00e9 outra coisa, vamos combinar?<\/p>\n

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Daqui, por outro \u00e2ngulo, j\u00e1 d\u00e1 pra perceber tamb\u00e9m os “caninhos” do sistema de freio em seu devido lugar. Parece pouco, muito pouco, mas voc\u00eas n\u00e3o t\u00eam no\u00e7\u00e3o do qu\u00e3o prazeroso \u00e9 ver esses pequenos detalhes come\u00e7ando a tomar forma…<\/p>\n

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Uma coisa que ele j\u00e1 me alertou \u00e9 que teremos que trocar a coluna de dire\u00e7\u00e3o, pois o modelo hidr\u00e1ulico \u00e9 mais curto que o atual. Isso fora outra pe\u00e7as internas que estariam comprometidas. Zuzo bem! A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 essa mesma: de dentro pra fora, de cima pra baixo – deixar o carro pronto e acabado para as pr\u00f3ximas etapas. Ali\u00e1s, outro dia o Tiago, num coment\u00e1rio a este post aqui<\/a>, desceu a lenha no volante do Titanic<\/strong>. T\u00e1 certo ele. Al\u00e9m de feio (na minha opini\u00e3o) ele sempre teve uma “din\u00e2mica” esquisita… E at\u00e9 porque futuramente pretendo encomendar com o Jensen<\/em>, virtual amigo opaleiro, um dos volantes SS novinhos em folha que ele fabrica l\u00e1 na Tunneo Hot<\/a>. Mas tudo a seu tempo.<\/p>\n

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Bem, falei h\u00e1 pouco do sistema de freios que j\u00e1 come\u00e7a a estar no lugar, certo? Ent\u00e3o, complementando a informa\u00e7\u00e3o, vejam que os pedais tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e3o instalados (ainda que o da embreagem, por enquanto, n\u00e3o tenha fun\u00e7\u00e3o nenhuma), bem como o freio de m\u00e3o tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 no lugar. Esqueci de tirar uma foto por baixo (at\u00e9 porque o joelho n\u00e3o ajuda muito), mas garanto-lhes que os cabos tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e3o em posi\u00e7\u00e3o e bem esticadinhos!<\/p>\n

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A suspens\u00e3o traseira, que j\u00e1 estava instalada, agora se apresenta mais completa, inclusive com a barra estabilizadora devidamente colocada.<\/p>\n

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E, pra n\u00e3o perder o costume, uma panor\u00e2mica do nosso querido “paciente”…<\/p>\n

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O complicado agora, j\u00e1 acendendo uma luz amarela nas finan\u00e7as (que est\u00e3o no vermelho), \u00e9 que como o servi\u00e7o “voltou a caminhar”, conforme o combinado original, j\u00e1, j\u00e1 ser\u00e1 hora de pagar por essa etapa. S\u00f3 que no in\u00edcio do m\u00eas precisei fazer aquela revis\u00e3o anual no Cruzador Imperial<\/strong> – o que, garanto-lhes, n\u00e3o ficou barato. Ainda mais depois de quase dois anos s\u00f3 rodando. Se bem que o bichinho agora est\u00e1 at\u00e9 ronroronando…<\/p>\n

Mas, como costuma dizer uma amiga l\u00e1 do trabalho, “o que \u00e9 combinado n\u00e3o \u00e9 caro”<\/em>. Apesar de tudo, dos cart\u00f5es quase explodindo, do IPTU, da escola das crian\u00e7as, do IPVA (n\u00e3o dos Opalas, \u00e9 l\u00f3gico), do in\u00edcio de ano, enfim, do mar de contas que me faz nadar de bra\u00e7adas, O Projeto continua<\/strong>.<\/p>\n

Firme e forte.<\/p>\n

E vamo que vamo!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mas um grande passo para… mim! Enfim, parece que finalmente come\u00e7aram a chegar os “\u00f3rg\u00e3os” daquele nosso “doador” do qual falei da \u00faltima vez. Uma coisinha aqui, outra ali, mas o Seo Waltair agora j\u00e1 come\u00e7ou colocar a m\u00e3o na massa. A come\u00e7ar pelo conjunto da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, cuja adapta\u00e7\u00e3o (nem t\u00e3o adaptada assim) j\u00e1 … Continue lendo “Um pequeno passo para o mec\u00e2nico…”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-1754","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oprojeto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1754\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}