Como eu j\u00e1 havia dito l\u00e1 em meados de junho (desculpem-me, estou com pregui\u00e7a de ca\u00e7ar o link desse texto…), a dificuldade para encontrar um c\u00e2mbio de 5 marchas para um motor de 6 cilindros seria gigantesca. At\u00e9 porque a linha Opala s\u00f3 foi receber c\u00e2mbio de 5 marchas no motor de 6 cilindros no ano de 1992 (pra ser bem espec\u00edfico, de janeiro a abril de 92). Ou seja, mosca branca. E de olhos azuis…<\/p>\n
Ent\u00e3o, a conclus\u00e3o a que chegamos \u00e9 que, como eu n\u00e3o pretendo participar de competi\u00e7\u00f5es de arrancada, nem nada do tipo, o c\u00e2mbio de 5 marchas do motor de 4 cilindros – se muito bem instalada e ajustada – vai me servir muito bem, obrigado.<\/p>\n
Mas mesmo esse, em bom estado, tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 l\u00e1 muito f\u00e1cil de encontrar…<\/p>\n
Entretanto, na conversa que tive com o Seo Waltair em minha \u00faltima visita semanal, ele me contou que encontrou um que vale a pena. E, ainda, j\u00e1 vai poder aproveitar e recortar o t\u00fanel para tamb\u00e9m adaptar no Titanic. N\u00e3o entendeu? Explico. Aquele “coiso” ressaltado que atravessa o Opala de ponta a ponta, bem no meio do assoalho e onde fica a alavanca do c\u00e2mbio \u00e9 o chamado “t\u00fanel”. Como o c\u00e2mbio de 5 marchas \u00e9 mais encorpado, ent\u00e3o h\u00e1 que se fazer uma adapta\u00e7\u00e3o, recortando o existente e colocando o outro.<\/p>\n
Sim, vai dar um trabalho do c\u00e3o.<\/p>\n
N\u00e3o, esse trabalho ainda n\u00e3o come\u00e7ou.<\/p>\n
Voc\u00eas sabem que o motivo da demora dessa reforma s\u00e3o basicamente dois: em primeir\u00edssimo lugar \u00e9 que eu confio cegamente na m\u00e3o de obra e honestidade do Seo Waltair, e se ele diz que ainda n\u00e3o encontrou a pe\u00e7a certa, ent\u00e3o \u00e9 porque qualquer outra n\u00e3o vale a pena – e, nessa linha, ele est\u00e1 na ca\u00e7a de um funileiro da confian\u00e7a dele para fazer essa adapta\u00e7\u00e3o (o mardito mudou de oficina e n\u00e3o deixou contato); e, em segund\u00edssimo lugar, a grana t\u00e1 pra l\u00e1 de curt\u00edssima e eu t\u00f4 dando n\u00f3 em pingo d’\u00e1gua pra garantir o pagamento desses servi\u00e7os. T\u00e1 tudo reservado, mas meu banco j\u00e1 deve estar pensando em mandar uns mafiosos atr\u00e1s de mim…<\/p>\n
Enfim, car\u00edssimos, agora que acabou o per\u00edodo eleitoral (voc\u00eas ainda se lembram que eu trabalho numa Prefeitura, n\u00e9?) e ainda que permane\u00e7a uma (rid\u00edcula) disputa pol\u00edtica por conta de um “terceiro turno”, doravante vou poder me dedicar ao menos um bocadinho a mais para a atualiza\u00e7\u00e3o deste nosso cantinho virtual.<\/p>\n
Ah, e caso queiram saber um tanto quanto a mais a respeito das doideiras e filosofices deste anci\u00e3o que vos tecla, recomendo veementemente a leitura do seguinte “best seller” – j\u00e1 com mais de quarenta exemplares vendidos!<\/em> \ud83d\ude09<\/p>\n Al\u00f4 voc\u00eas, quase quatro ou cinco fi\u00e9is que ainda costumam passar por aqui! Sim, porque, antes de mais nada, o fim da reforma do nosso querido, amado e idolatrado Titanic \u00e9 sobretudo uma quest\u00e3o de F\u00c9! Como eu j\u00e1 havia dito l\u00e1 em meados de junho (desculpem-me, estou com pregui\u00e7a de ca\u00e7ar o link desse … Continue lendo “P\u00e9ra\u00ea – t\u00f4 entrando no t\u00fanel!”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-1837","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oprojeto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1837\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Clique](\"http:\/\/www.legal.adv.br\/wp-content\/themes\/diary\/images\/my_img\/livro2.jpg\" "\\"Clique")
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"