{"id":2159,"date":"2017-11-27T08:48:41","date_gmt":"2017-11-27T10:48:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.projeto676.com.br\/?p=2159"},"modified":"2017-11-27T08:48:41","modified_gmt":"2017-11-27T10:48:41","slug":"contando-farol-parte-3-de-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20171127\/contando-farol-parte-3-de-3\/","title":{"rendered":"Contando farol – parte 3 de 3"},"content":{"rendered":"

Muito bem, crian\u00e7as: agora \u00e9 pra valer: m\u00e3os \u00e0 obra!<\/p>\n

N\u00e3o que antes n\u00e3o fosse…<\/p>\n

Mas vamos contextualizar um pouco essa hist\u00f3ria: depois de limpar e pintar os canecos dos far\u00f3is, bem como juntar todas as pe\u00e7as que orbitam para sua montagem (em especial uma caixa com parafusos das mais diversas esp\u00e9cies e todos misturados), l\u00e1 fui eu pra autoel\u00e9trica do japon\u00eas – tamb\u00e9m conhecido como Osvaldo – para montar a baga\u00e7a toda.<\/p>\n

Mais pela l\u00f3gica que pelo conhecimento, pouco a pouco fui instalando daqui, conectando dali, montando acol\u00e1 e quando menos esperava o farol esquerdo j\u00e1 estava montado!<\/p>\n

Foi bom para eu perceber alguns “erros” que cometi, bem como para determinar uma ordem certa para montar todo o conjunto. S\u00f3 que nessa brincadeira arrebentei uma das molas que prende a parte de baixo do caneco (cujo nome correto \u00e9 “Suporte da C\u00e9lula \u00d3ptica do Farol”).<\/p>\n

– Japon\u00eas! D\u00e1 uma olhada… Voc\u00ea n\u00e3o teria uma destas por a\u00ed?<\/em><\/p>\n

– Iiiich… Isso a\u00ed voc\u00ea s\u00f3 vai encontrar l\u00e1 no Centro!<\/em><\/p>\n

Merda. N\u00e3o estava nos meus planos ter que me deslocar pro Centro da cidade. N\u00e3o que seja longe – uns quinze minutinhos no m\u00e1ximo. S\u00f3 que o que me enche o pacov\u00e1 \u00e9 o tr\u00e2nsito chato nas ruas estreitas e a dificuldade de estacionar na regi\u00e3o em que est\u00e3o as casas de parafusos e ferragens. Resolvi dar uma olhada em algumas casas de ferragens pr\u00f3ximas de onde moro e, j\u00e1 na primeira, o discurso foi o mesmo: s\u00f3 l\u00e1 no Centro.<\/p>\n

Mas o sujeito pensou bem e acabou me dizendo que ele at\u00e9 tinha uma mola ali, com uma press\u00e3o compat\u00edvel com a que eu queria – s\u00f3 que era bem maior. Ou seja, eu precisaria cortar. Tamb\u00e9m pensei um pouco e resolvi arriscar. Afinal, o “n\u00e3o” eu j\u00e1 tinha… Ainda assim morri com cinc\u00e3o pela mola cujo tamanho dava umas dez da que eu precisava.<\/p>\n

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Novamente em casa e com muito jeitinho, prendendo a danada na morsa (ou torno de bancada, se preferirem), usando um alicate de bico fino mais uma faca e depois uma chave de fenda grossa para espa\u00e7ar a mola e ao final serrando na altura que eu precisava – pois ela era por demais resistente para tentar simplesmente usar um alicate de corte – eis que a “cirurgia” deu certo! E, sim, por ser mais larga que a original ela ficou menorzinha no meio, mas o que realmente importa \u00e9 o seu comprimento total para dar o encaixe e a press\u00e3o correta.<\/p>\n

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Muito bem! De volta \u00e0 oficina agora vamos come\u00e7ar com um passo a passo que \u00e9 para que voc\u00eas n\u00e3o possam dizer que eu n\u00e3o sou um cara legal e que n\u00e3o ensinei direitinho como \u00e9 que se monta o jogo de farol do Opala! Nossa primeira imagem \u00e9 o buraco onde vai o todo o conjunto, ainda sem nada instalado.<\/p>\n

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A primeira pe\u00e7a a colocar, caso j\u00e1 n\u00e3o esteja fixada, \u00e9 essa moldura da lataria – cujo nome correto \u00e9 “refor\u00e7o” (nomezinho besta). V\u00e3o por mim. Colocar ela por \u00faltimo d\u00e1 um trabalho do c\u00e3o, pois voc\u00ea fica sem espa\u00e7o para manusear os parafusos que a prendem. Experi\u00eancia pr\u00f3pria.<\/p>\n

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Ali\u00e1s, para que n\u00e3o se enganem: ela \u00e9 presa apenas com quatro parafusinhos de rosca soberba e cabe\u00e7a larga. Dois v\u00e3o em cima, como d\u00e1 pra se ver no lado esquerdo j\u00e1 instalado.<\/p>\n

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E outros dois v\u00e3o embaixo! Caso os parafusos originais tenham desaparecido recomendo veementemente a utiliza\u00e7\u00e3o de arruelas, ok?<\/p>\n

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Nessa imagem a seguir reparem bem na parte de baixo, onde existe um quadradinho com um risquinho do lado, pois \u00e9 ali que a mola vai ser encaixada. Os outros dois furos, ao meio dia e \u00e0s tr\u00eas da tarde, s\u00e3o por onde fixaremos os reguladores.<\/p>\n

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Esses reguladores n\u00e3o deixam de ser, na sua ess\u00eancia, um simples parafuso com porca. Ser\u00e1 necess\u00e1rio desrosque\u00e1-los, pois, na imagem, a parte da esquerda, que \u00e9 o parafuso, vai presa no caneco, enquanto que a parte da direita, que \u00e9 a porca, vai POR TR\u00c1S daqueles furos que vimos ainda agorinha.<\/p>\n

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Vejamos o caneco. Nele existem dois quadradinhos para encaixar os parafusos dos reguladores, bem como um rasguinho para o encaixe da mola. O neg\u00f3cio \u00e9 j\u00e1 deixar tudo encaixado e firme – em especial a mola.<\/p>\n

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O pr\u00f3ximo passo \u00e9 o pior de todos, pois voc\u00ea tem que primeiramente com uma m\u00e3o encaixar a mola e, com muito jeitinho, com a outra m\u00e3o fazer os parafusos dos reguladores passarem pelos buracos, enquanto que com a outra m\u00e3o voc\u00ea rosqueia esses parafusos na parte de tr\u00e1s de lataria, sem deixar, \u00e9 claro, de segurar a parte da frente com a outra m\u00e3o. N\u00e3o, n\u00e3o, n\u00e3o – n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio chamar ningu\u00e9m, d\u00e1 pra fazer sozinho, sim. Mas \u00e9 um inferno enfiar os dedos pelo v\u00e3ozinho para conseguir encaixar cada coisa no seu lugar, principalmente se tiverem m\u00e3os grandes como as minhas. Sugest\u00e3o? Chame algu\u00e9m com m\u00e3os pequenas para ajudar nessa parte – um adolescente, uma crian\u00e7a, sei l\u00e1. S\u00f3 n\u00e3o chame a Patroa. Elas nunca mais nos deixariam esquecer que SE N\u00c3O FOSSE POR ELAS n\u00e3o ter\u00edamos conseguido…<\/p>\n

Enfim uma vez que a mola esteja no lugar e os reguladores estejam firmes, essa \u00e9 a primeira apar\u00eancia do farol. E, sim, no meu caso ele est\u00e1 meio de esgueio, mas \u00e9 por conta do caneco alien\u00edgena que comprei, que provavelmente deve ser de um modelo de algum outro ano e o encaixe variou de posi\u00e7\u00e3o. Mas, como j\u00e1 disse antes, o que eu quero \u00e9 a parte el\u00e9trica funcionando, os ajustes eu fa\u00e7o depois.<\/p>\n

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Pelo outro lado da lataria essa \u00e9 a apar\u00eancia que teremos: os dois reguladores segurando o caneco e a mola muito bem encaixadinha ali embaixo.<\/p>\n

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E enquanto digito este texto acaba de me ocorrer o \u00f3bvio: COMO EU SOU CABA\u00c7O!!!<\/strong><\/p>\n

Porra, eu n\u00e3o teria tido tanto trabalho se tivesse montado direto o caneco e DEPOIS colocado o farol, fixando ele com o aro, como tem que ser! Ali\u00e1s, quando a gente troca o farol n\u00e3o h\u00e1 necessidade nenhuma de mexer com o suporte ou os reguladores ou a mola ou porcaria nenhuma.<\/p>\n

PUTA QUE O LAMERDA, QUE RAIVA!!!<\/p>\n

B\u00e3o, agora j\u00e1 foi. Melhor pra voc\u00eas, que n\u00e3o v\u00e3o cometer o mesmo erro que o idiota aqui…<\/p>\n

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Arre! Agora vamos colocar a moldura. Ali\u00e1s a foto anterior \u00e9 s\u00f3 um detalhe da mola QUE DEU UM TRABALHO DO SENHOR CARALHO PRA COLOCAR, PORQUE EU SOU UMA BESTA!!!<\/p>\n

Calma.<\/p>\n

T\u00e1 passando.<\/p>\n

Onde est\u00e1vamos? Ah, sim: a moldura.<\/p>\n

Sabem o refor\u00e7o que colocamos logo no in\u00edcio? Reparem bem na parte debaixo dele, pois ali tem um sobressalto que vai funcionar como um encaixe para a moldura.<\/p>\n

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\u00c9 nele que vai ficar apoiada a parte inferior da moldura, a qual tem um pininho que vai se amoldar bem nesse encaixe.<\/p>\n

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Agora reparem na parte de cima, onde existem duas abas com dois buracos bem largos: um na pr\u00f3pria lataria do ve\u00edculo e outro no refor\u00e7o. \u00c9 ali que vamos fixar a parte de cima da moldura.<\/p>\n

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Porra, t\u00e1 dif\u00edcil de esquecer…<\/p>\n

Por que \u00e9 que eu fa\u00e7o essas coisas, hein? Custava eu ter desmontado tudo antes? Custava PERGUNTAR pra algu\u00e9m como fazer. Mas n\u00e3o! O bonit\u00e3o aqui, taurino, teimoso e turr\u00e3o tinha que se meter a fazer tudo sozinho! Bem feito. Besta quadrada.<\/p>\n

Nossa, como eu suei! Como eu ralei os dedos naquele aperto entre o caneco e a lataria!<\/p>\n

E N\u00c3O PRECISAVA DE NADA DISSO!!!<\/p>\n

Cacete.<\/p>\n

Para.<\/p>\n

Respira.<\/p>\n

Ah, e essa imagem seguinte \u00e9 o da presilha que vai prender a moldura, t\u00e1 bom?<\/p>\n

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Caso algu\u00e9m tenha d\u00favida de como usar a presilha, eis uma fotinha tirada antes de acabar de rosque\u00e1-la. E fica a dica: caso a presilha seja novinha em folha (como a que usei) d\u00ea uma rosqueada com o parafuso ANTES de coloc\u00e1-la no lugar, pra alargar um pouquinho a passagem e ficar mais f\u00e1cil de ajust\u00e1-la.<\/p>\n

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E agora, uma vez que j\u00e1 est\u00e1 tudo firme e no seu devido lugar, a apar\u00eancia do Titanic j\u00e1 come\u00e7ou a mudar radicalmente!<\/p>\n

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E me levou a constatar um outro detalhe. Bem, saibam que mais tarde, quando estiver tudo pronto, eu ainda vou levar o Titanic de volta l\u00e1 no Seo Z\u00e9 (n\u00e3o o meu pai, o funileiro) para que ele possa ajustar melhor algumas partes, passar uma tinta aqui ou ali porque riscou, essas coisas. Mas acho que vou aproveitar e pedir para que ele passe, sei l\u00e1, um preto fosco em toda a parte interna da frente do carro. Acho que vai ornar mais…<\/p>\n

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Enfim, apesar dos percal\u00e7os (e da minha pr\u00f3pria idiotice), os far\u00f3is est\u00e3o devidamente instalados. Cada vez mais o Titanic menos parece um carro em reforma e vai voltando \u00e0 sua apar\u00eancia original. Agora vamos ver se eu dou um g\u00e1s no japon\u00eas para que possamos terminar logo essa fase. Ao menos enquanto eu ainda tenha uns caramingu\u00e1s pra poder continuar tocando adiante o nosso Projeto!<\/p>\n

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Cara… Eu tenho certeza<\/strong> que ainda vou ter pesadelos \u00e0 noite a cada vez que eu me lembrar da minha cabacice…<\/small><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Muito bem, crian\u00e7as: agora \u00e9 pra valer: m\u00e3os \u00e0 obra! N\u00e3o que antes n\u00e3o fosse… Mas vamos contextualizar um pouco essa hist\u00f3ria: depois de limpar e pintar os canecos dos far\u00f3is, bem como juntar todas as pe\u00e7as que orbitam para sua montagem (em especial uma caixa com parafusos das mais diversas esp\u00e9cies e todos misturados), … Continue lendo “Contando farol – parte 3 de 3”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-2159","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oprojeto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2159\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}