Eu j\u00e1 estava esquecendo: quando levei o carro no mec\u00e2nico, anteontem, uma das coisas que pedi foi para que verificassem o fato de o radiador estar baixando de um a dois litros d’\u00e1gua por semana. Minha preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 que eu n\u00e3o tinha constatado nenhum vazamento aparente e estava com receio de que essa \u00e1gua estivesse indo para onde n\u00e3o devia no motor…<\/p>\n
O caboclo simplesmente falou que sim, o radiador estava com vazamento, mas que eles n\u00e3o “mexiam” com isso n\u00e3o.<\/p>\n
Bem, o jeito seria levar em alguma oficina especializada s\u00f3 nessa \u00e1rea.<\/p>\n
\u00c9 que, na pr\u00e1tica, n\u00e3o que eu tenha perdido a f\u00e9<\/em> no meu mec\u00e2nico de praxe, mas \u00e9 que desde que ele mudou sua oficina para novas e amplas instala\u00e7\u00f5es cada vez mais ele foi se tornando um “cl\u00ednico geral”. E isso n\u00e3o \u00e9 l\u00e1 muito bom para carros com mec\u00e2nicas ainda que simples, mas de regulagem espec\u00edfica, como os Opalas.<\/p>\n Antes mesmo de levar o carro para um profissional espec\u00edfico da \u00e1rea, ainda ontem resolvi dar uma visitada nos desmanches de plant\u00e3o para saber o custo de um novo radiador velho. Vai que sai mais barato que o conserto? Dei azar. Nenhum deles tinha nada da mec\u00e2nica do seis cilindros. Paci\u00eancia.<\/p>\n J\u00e1 hoje de manh\u00e3 parei na estrada, a caminho do trabalho, e entrei numa oficina que s\u00f3 trabalha com radiadores. Deu trabalho pra encontrar o tiozinho l\u00e1 no fundo, mas, enfim, ele veio dar uma olhada no carro. Num curt\u00edssimo espa\u00e7o de tempo levantou tantas hip\u00f3teses e suposi\u00e7\u00f5es, juntamente com um mec\u00e2nico que estava ali por perto, que n\u00e3o foi dif\u00edcil que eu<\/strong> me convencesse que o caboclo estava exercendo a mais pura arte da chutologia. Levantei v\u00f4o.<\/p>\n Nisso acabei lembrando de que um amigo, o Evandro, h\u00e1 bem pouco tempo tinha mandado consertar o radiador de seu Gol. Liguei e peguei o endere\u00e7o. Sob veementes protestos, pois ele estava no banho, atrasado, numa correria e eu o estaria atrapalhando.<\/p>\n \u00ca mundo b\u00e3o…<\/em> \ud83d\ude09<\/p>\n Enfim, levei o carro logo pela manh\u00e3 (bem perto de meu trabalho) e fiquei de peg\u00e1-lo no final da tarde. Ali pelo meio-dia j\u00e1 me ligaram dizendo que estava pronto. No meio da tarde consegui dar uma escapada (antes que chovesse) e fui buscar o Titanic II.<\/p>\n Resultado: havia uma camada de sujeira que ora entupia ora n\u00e3o a emenda lateral do radiador. Por isso \u00e9 que nem sempre o vazamento era detectado. O sujeito tirou fora o radiador, remartelou-o inteirinho, refez as soldas onde deveriam ser refeitas, limpou-o, deu banho qu\u00edmico (seja l\u00e1 isso o que for), desamassou as abas do bocal e p\u00f4s tudo de volta no lugar. At\u00e9 segunda ordem, parece que tudo est\u00e1 ok.<\/p>\n Da\u00ed, mais do que nunca, chego a seguinte conclus\u00e3o: cada macaco no seu galho. Essa coisa de cl\u00ednica geral no carro \u00e9 complicada, pois a gente pode acabar gastando mais do que devia em componentes que n\u00e3o necessariamente seriam os geradores dos problemas. Numa oficina especializada o caboclo s\u00f3 mexe com aquilo<\/strong>, de modo que a probabilidade de cometer uma gafe seria beeeeeem menor. Eu j\u00e1 devia ter aprendido isso ap\u00f3s aquela saga com o motor de arranque – mas sou teimoso, que fazer?<\/p>\n Pois bem. A \u00fanica recomenda\u00e7\u00e3o que deixou \u00e9 que a tampa do radiador, por n\u00e3o ser original, ainda apresentava um pouco de vazamento. Recomendou que eu conseguisse uma original. Apesar de na hora eu ter pensado em mais um ato de antropofagia no 79 ele j\u00e1 me deu o endere\u00e7o de uma loja onde talvez tenha o que procuro.<\/p>\n Vouverei isso…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eu j\u00e1 estava esquecendo: quando levei o carro no mec\u00e2nico, anteontem, uma das coisas que pedi foi para que verificassem o fato de o radiador estar baixando de um a dois litros d’\u00e1gua por semana. Minha preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 que eu n\u00e3o tinha constatado nenhum vazamento aparente e estava com receio de que essa \u00e1gua estivesse … Continue lendo “Cada macaco no seu galho”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-297","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-titanic-ii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}