{"id":3430,"date":"2018-06-30T19:11:08","date_gmt":"2018-06-30T22:11:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.legal.adv.br\/projeto676\/?p=3430"},"modified":"2018-06-30T19:11:08","modified_gmt":"2018-06-30T22:11:08","slug":"fechando-uma-etapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20180630\/fechando-uma-etapa\/","title":{"rendered":"Fechando uma etapa"},"content":{"rendered":"

Sim, \u00e9 hora de fechar mais uma etapa neste nosso Projeto.<\/p>\n

No caso, as portas! \ud83d\ude00<\/p>\n

Como voc\u00eas devem se lembrar, nossas \u00faltimas atividades foram em dezembro de 2017<\/a>. Pois bem. Ap\u00f3s um conturbado in\u00edcio de ano (pra variar…) agora j\u00e1 estamos no final de\u00a0junho de 2018<\/strong>. O chicote j\u00e1 foi distribu\u00eddo de ponta a ponta e as laterais, setas, far\u00f3is e lanternas j\u00e1 est\u00e3o no lugar.<\/p>\n

E j\u00e1 que o neg\u00f3cio do japon\u00eas \u00e9 cuidar da parte el\u00e9trica e ultimamente eu tenho tido mais tempo livre do que gostaria, o neg\u00f3cio \u00e9 aportar l\u00e1 na oficina dele e come\u00e7ar a montar o que eu puder, certo?<\/p>\n

Ent\u00e3o decidi come\u00e7ar pelas portas.<\/p>\n

S\u00f3 para n\u00e3o deslembrar elas estavam assim:<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

E agora est\u00e3o assim:<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

B\u00e3o, o primeiro passo a ser dado \u00e9 o seguinte: “como \u00e9 mesmo que monta essa baga\u00e7a”???<\/em><\/p>\n

Antes de mais nada resolvi dar uma consultada nos alfarr\u00e1bios da vida e fui conferir o que temos l\u00e1 no Cat\u00e1logo de Pe\u00e7as e Acess\u00f3rios da Chevrolet<\/strong> (o link de acesso t\u00e1 a\u00ed do lado, na sess\u00e3o Jogado no Assoalho<\/strong>). Cap\u00edtulo 12: p\u00e1ra-brisa – portas – controles.<\/p>\n

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Ok. O esquema \u00e9 at\u00e9 interessante, mas por si s\u00f3 n\u00e3o me responde como o que vai onde. Por isso me precavi e l\u00e1 atr\u00e1s, quando desmontei as portas<\/a>, tive o cuidado de registrar o antes e o depois, s\u00f3 para n\u00e3o correr o risco de me perder…<\/p>\n

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Comecemos pela limpeza das pe\u00e7as para que fique tudo razoavelmente apresent\u00e1vel, certo? A que estava em estado mais lastim\u00e1vel era a fechadura, entre \u00f3leo, graxa e sujeira acumulada.<\/p>\n

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Mas nada que n\u00e3o se resolva com um bom banho de gasolina acompanhado de um pincel (trincha) para cutucar todos os cantinhos que puder. A bichinha j\u00e1 ficou com outra apar\u00eancia…<\/p>\n

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Mas como eu sou eu e Murphy<\/a> parece ser um sujeito que tem dedicado sua vida para me infernizar, alguma coisa tinha que acontecer, certo? Ou melhor, errado. Pois bem. Temos duas fechaduras e ambas deveriam estar funcionando perfeitamente. S\u00f3 que ap\u00f3s a limpeza, ao testar todos os cliques e claques e vais e vens que elas teriam que fazer, percebi que uma n\u00e3o estava funcionando direitinho. Comparando uma e outra para descobrir o que poderia estar errado, acabei descobrindo. Acontece que ambas t\u00eam uma mola (se bem me lembro para dar o retorno da lingueta) que deveriam estar na mesma situa\u00e7\u00e3o dessa a\u00ed embaixo.<\/p>\n

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E como \u00e9 que estava a mola da outra fechadura?<\/p>\n

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Merda.<\/p>\n

E a fechadura sem a mola n\u00e3o tinha como dar o retorno.<\/p>\n

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Fui fu\u00e7ar no monte de tralhas que tenho guardado na garagem – que nem \u00e9 tanto assim, mas sempre acabo me surpreendendo por ter guardado alguma coisa que j\u00e1 deveria ter jogado fora e que no final das contas acaba me servindo – e acabei por encontrar uma mola mais ou menos parecida…<\/p>\n

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Paci\u00eancia. N\u00e3o \u00e9 bem a mesma, mas a press\u00e3o dela est\u00e1 boa e d\u00e1 para encaixar no lugar. \u00c9 o que tem pra hoje e vai ter que servir<\/u><\/em>. Aperta daqui, torce dali, enfia acol\u00e1, arranja um novo pino pra prender, fecha o conjunto, testa tudo. Perfeito!<\/p>\n

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Muito bem. Continuando a “opera\u00e7\u00e3o limpeza” as v\u00edtimas seguintes foram os batentes. Esqueci de registrar como estava o “antes”, mas garanto-lhes que estava bem ruinzinho, pois antes mesmo de limp\u00e1-los ainda tive que raspar toda a tinta que os recobria, pois algum esperto propriet\u00e1rio anterior resolveu que n\u00e3o era necess\u00e1rio tir\u00e1-los para pintar o carro. Ficaram assim:<\/p>\n

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Detalhe importante: ainda que n\u00e3o pare\u00e7a, essas arruelas n\u00e3o s\u00e3o arruelas comuns, pois elas t\u00eam ranhuras e ressaltos que servem para travar os batentes no lugar, j\u00e1 que eles possuem uma certa regulagem para poder acertar o ponto certo de fechamento das portas. Como nesse momento n\u00e3o haveria nenhum problema maior em j\u00e1 deix\u00e1-los no lugar, j\u00e1 aproveitei e aparafusei-os no canto deles.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Um trabalho um pouco maior, que foi al\u00e9m da limpeza, foi com a chapa que serve para travar a ma\u00e7aneta externa da porta. Mesmo que sua maior parte fique escondidinha, ainda assim uma parte fica exposta – que \u00e9 justamente a que usamos para poder tirar a ma\u00e7aneta. Ent\u00e3o o neg\u00f3cio seria tamb\u00e9m jogar uma tinta nela.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

(Por gentileza, ignorem as latas de cerveja ao fundo, pois eu s\u00f3 as mantenho ali para… bem… para… quer dizer… Ah, sim! “Fins medicinais”. Isso mesmo. Para fins medicinais, ok?)<\/em><\/p>\n

Com tudo limpo e (em tese) funcionando, agora come\u00e7a a opera\u00e7\u00e3o para colocar cada pe\u00e7a no seu devido lugar. Ent\u00e3o comecei a montagem com tudo aquilo que fosse poss\u00edvel de encaixar antes mesmo de fixar, a come\u00e7ar pela alavanca que liga e controla a vareta que vem da fechadura com o liame – mais conhecido como “o pininho da porta”…<\/p>\n

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Percebam que essas travas existem para que n\u00e3o se corra o risco de que escapem \u00e0 toa.<\/p>\n

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E ap\u00f3s estarem no lugar devem estar firmes.<\/p>\n

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E depois \u00e9 s\u00f3 j\u00e1 conect\u00e1-lo com o outro balancim da pr\u00f3pria fechadura.<\/p>\n

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Uma fez afixado no seu devido lugar, o pininho da porta, desculpem, o liame<\/em> j\u00e1 voltou a ter uma fun\u00e7\u00e3o ativa!<\/p>\n

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\u00c9 l\u00f3gico que voc\u00eas n\u00e3o v\u00e3o fazer como o caba\u00e7o aqui que, encantado com a fechadura j\u00e1 instalada, simplesmente fechou a porta para ver se travava. S\u00f3 que sem as ma\u00e7anetas interna e externa como mesmo que eu iria abrir a porta? Ent\u00e3o. Besta quadrada que sou…<\/p>\n

Bom, para garantir que eu n\u00e3o cometa novamente a mesma gafe, melhor j\u00e1 colocar a ma\u00e7aneta interna de uma vez, conforme d\u00e1 para se ver pela foto a seguir. Detalhe: aquele protetor de borracha que fica ali bem na altura da metade da vareta foi colado com Super Bonder mesmo.<\/p>\n

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Agora \u00e9 a vez da ma\u00e7aneta externa – que recebeu um acabamento em Bombril para voltar a ter o brilho de outrora!<\/p>\n

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A lingueta que voc\u00eas viram na foto anterior vai ter que encaixar perfeitamente no respectivo buraco da fechadura, que, se tudo estiver no gabarito, vai estar na mesma posi\u00e7\u00e3o dessa foto a seguir.<\/p>\n

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E para travar a ma\u00e7aneta externa? Como fazer? Lembram-se daquela chapa que eu pintei. Ent\u00e3o. Basta simplesmente encaix\u00e1-la na ma\u00e7aneta por dentro, como se fosse uma gaveta.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

E, finalmente, eis a porta como estava antes e como ficou agora:<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Ou seja, as portas do Titanic<\/strong> voltaram a funcionar perfeitamente!<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

E para provar que \u00e9 verdade verdadeira, vejam s\u00f3 isso:<\/p>\n

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\nhttp:\/\/www.legal.adv.br\/projeto676\/filmes\/macaneta.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<\/div>\n

Esse clique-claque de porta de geladeira antiga \u00e9 simplesmente maravilhoso, n\u00e3o \u00e9 mesmo? E, de fato, como voc\u00eas viram no finalzinho do filme, o mardito japon\u00eas continua usando o porta-malas do Opala como dep\u00f3sito mundial de qualquer coisa que tenha que jogar em qualquer lugar…<\/p>\n

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Ao menos o garraf\u00e3o de cacha\u00e7a continua ali… E \u00e9 da boa! \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sim, \u00e9 hora de fechar mais uma etapa neste nosso Projeto. No caso, as portas! \ud83d\ude00 Como voc\u00eas devem se lembrar, nossas \u00faltimas atividades foram em dezembro de 2017. Pois bem. Ap\u00f3s um conturbado in\u00edcio de ano (pra variar…) agora j\u00e1 estamos no final de\u00a0junho de 2018. O chicote j\u00e1 foi distribu\u00eddo de ponta a … Continue lendo “Fechando uma etapa”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-3430","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oprojeto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3430"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3430\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}