{"id":3535,"date":"2007-01-25T00:00:46","date_gmt":"2007-01-25T02:00:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.legal.adv.br\/opala\/?p=59"},"modified":"2007-01-25T00:00:46","modified_gmt":"2007-01-25T02:00:46","slug":"pra-que-serve-o-numero-do-chassi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20070125\/pra-que-serve-o-numero-do-chassi\/","title":{"rendered":"Pra que serve o n\u00famero do chassi"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Algu\u00e9m a\u00ed se lembra que eu havia conseguido um manual do Opala modelo 1978 na Internet? Ent\u00e3o. Isso foi l\u00e1 na parte de &#8220;informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas&#8221; do site <a href=\"http:\/\/www.opala.com.br\/\">http:\/\/www.opala.com.br<\/a> . Hoje voltei nessa p\u00e1gina pra dar uma olhadinha com mais calma no que ter\u00edamos por ali.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma coisa que achei bastante interessante (mas n\u00e3o sei se realmente fact\u00edvel) foi a informa\u00e7\u00e3o de que qualquer um poderia receber uma fotoc\u00f3pia do Manual do Propriet\u00e1rio do Opala, fornecido gratuitamente pela General Motors do Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para solicit\u00e1-lo, bastaria entrar em contato, no hor\u00e1rio comercial, com a Central de Atendimento ao Cliente da General Motors, atrav\u00e9s do telefone <strong>0800-7024200<\/strong> &#8211; liga\u00e7\u00e3o gratuita.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Resolvi ligar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apenas tive que informar o n\u00famero do chassi e outros detalhes que constam no pr\u00f3prio documento do ve\u00edculo. Disseram que &#8220;dentro em breve&#8221; estariam enviando uma c\u00f3pia do manual pra mim.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">T\u00e1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quero ver.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Independente disso, outra informa\u00e7\u00e3o bastante interessante nesse site \u00e9 a disponibiliza\u00e7\u00e3o de uma s\u00e9rie de tabelas para identifica\u00e7\u00e3o pelo chassi. T\u00e3o interessante que copiei descaradamente. Est\u00e1 a\u00ed\u00ad do lado, na se\u00e7\u00e3o &#8220;<a href=\"http:\/\/www.legal.adv.br\/projeto676\/identificacao-por-chassi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Jogado no Assoalho<\/strong><\/a>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Olha s\u00f3. Com essas tabelas e apenas com o n\u00famero do chassi (<strong>5N87EJB153856<\/strong>) do meu carro foi poss\u00edvel extrair as seguintes informa\u00e7\u00f5es:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um ve\u00edculo Opala modelo Standard, da s\u00e9rie 2500, motor 151, combust\u00edvel gasolina, com 4 cilindros, c\u00f3digo da categoria N87, fabricado em 1979, em S\u00e3o Caetano do Sul, e n\u00famero de s\u00e9rie 153856.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Legal&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Algu\u00e9m a\u00ed se lembra que eu havia conseguido um manual do Opala modelo 1978 na Internet? Ent\u00e3o. Isso foi l\u00e1 na parte de &#8220;informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas&#8221; do site http:\/\/www.opala.com.br . Hoje voltei nessa p\u00e1gina pra dar uma olhadinha com mais calma no que ter\u00edamos por ali. Uma coisa que achei bastante interessante (mas n\u00e3o sei se &hellip; <a href=\"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20070125\/pra-que-serve-o-numero-do-chassi\/\" class=\"more-link\">Continue lendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Pra que serve o n\u00famero do chassi&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,15],"tags":[],"class_list":["post-3535","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dicas","category-oprojeto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3535\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}