Um pequenino detalhe: j\u00e1 faz mais de um ano que eu estou rodando com o Opala desse jeito!!!<\/strong><\/em><\/p>\n E desde o in\u00edcio ele j\u00e1 sabia!<\/em><\/p>\n Fiadaputa…<\/p>\n Enfim, testa daqui, testa dali, a constata\u00e7\u00e3o foi que o interruptor da luz de r\u00e9 pifou. E ainda era original! UM ABSURDO! As pe\u00e7as hoje em dia realmente n\u00e3o duram nada: pouco mais de quarenta anos<\/em> e j\u00e1 deixou de funcionar! Desse jeito onde \u00e9 que esse mundo vai parar?<\/p>\n No final da contas, estamos falando deste camaradinha aqui:<\/p>\n A dureza \u00e9 que essa pe\u00e7a simplesmente n\u00e3o existe mais no mercado. Ao menos n\u00e3o no \u201cmercado normal\u201d de autope\u00e7as… Por isso, car\u00edssimos, vamos atacar de Mercado Livre!<\/p>\n Fucei um tanto e acabei encontrando a bendita pe\u00e7a. E me custou somente trezentos e sessenta e um dinheiros<\/strong>!<\/em> N\u00e3o, n\u00e3o achei barato; sim, estou sendo sarc\u00e1stico. Mas, como dizem por a\u00ed, j\u00e1 que est\u00e1 no inferno, abra\u00e7a o capeta… E d\u00e1-lhe seis vezes no cart\u00e3o!<\/p>\n N\u00e3o levou nem uma semana e chegou a danada. Confesso que quando abri o pacote fiquei com imenso sifon\u00e1ptero na parte posterior do pavilh\u00e3o auricular (ou seja, uma enorme pulga atr\u00e1s da orelha) dado o estado de (des)conserva\u00e7\u00e3o da caixa em que a pe\u00e7a veio. Confiram:<\/p>\n B\u00e3o, se considerarmos que levou quarenta anos pra pe\u00e7a estragar, nada mais l\u00f3gico que essa pe\u00e7a tamb\u00e9m esteja l\u00e1 na prateleira tamb\u00e9m h\u00e1 uns quarenta anos (isso se chama autoengano<\/em> ou a arte de torcer para n\u00e3o ter me ferrado nessa<\/em>).<\/p>\n De volta ao Japon\u00eas, ele instalou a pe\u00e7a no devido lugar (n\u00e3o sem antes reclamar bagar\u00e1i) e fomos conferir: beleza! Voltou a funcionar!<\/p>\n Caso estejam se perguntando o porqu\u00ea de a alavanca de c\u00e2mbio estar sem a coifa, j\u00e1 lhes respondo: \u00e9 que dia desses o c\u00e2mbio abriu no meio. Oi? Ainda n\u00e3o contei essa desventura? T\u00e1 bom, em breve (mesmo) lhes atualizarei sobre mais essa.<\/p>\n No final das contas devo desculpa aos meus quase quatro e meio leitores por ter deixado o blog largado e sem dar not\u00edcias do que estava acontecendo. O Titanic j\u00e1 est\u00e1 rodando h\u00e1 um bom tempo, at\u00e9 mesmo a documenta\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 em dia e muita coisa foi feita desde a \u00faltima postagem sobre a montagem<\/a> (Car\u00e1i, v\u00e9i! Isso foi de outubro de 2018!)<\/em>– de modo que vou tentar trabalhar \u201cno retroativo\u201d, ou seja, preenchendo as lacunas que deixei pra tr\u00e1s. Mas sem deixar de lado o que anda rolando hoje em dia, ok?<\/p>\n E meu agradecimento especial vai para o nosso amigo opaleiro Anderson de Souza e Silva<\/strong><\/em>, pois foi somente por conta de seu coment\u00e1rio no post da CB 400<\/a> que me caiu a ficha do quanto tempo eu estava sem escrever por aqui.<\/p>\n Valeu, cara!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00d4PA, \u00d4PA, \u00d4PA!!! N\u00e3o \u00e9 nada disso n\u00e3o, \u00f4 cambada de hereges! S\u00f3 pensam em bobagens, n\u00e9? Que feiura… Estamos falando da LUZ DE R\u00c9 do nosso querido, amado, idolatrado – salve, salve! – Titanic. Desde que eu levei a viatura para a revis\u00e3o dos 1.000 km (sim, eu sei, voc\u00eas n\u00e3o sabem nada sobre … Continue lendo “Dando a luz (de r\u00e9)”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-3538","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oprojeto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3538\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/www.legal.adv.br\/projeto676\/img\/fotos\/20220328\/interruptor_re1.jpg\")
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