{"id":399,"date":"2008-11-28T07:00:24","date_gmt":"2008-11-28T10:00:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.legal.adv.br\/opala\/?p=399"},"modified":"2008-11-28T07:00:24","modified_gmt":"2008-11-28T10:00:24","slug":"sexta-fotos-xxxix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20081128\/sexta-fotos-xxxix\/","title":{"rendered":"Sexta-fotos XXXIX"},"content":{"rendered":"

E este \u00e9 o Opala 79 do virtual amigo “J” (sim, ele prefere ser chamado dessa maneira – mesmo no e-mail).<\/p>\n

J\u00e1 teve o som turbinado de um Fiat Elba 93 – removido em virtude do falecimento desse carro ap\u00f3s um selvagem ataque de uma \u00e1rvore de rua – mas que o alternador original do Opala n\u00e3o deu conta, pediu arrego.<\/p>\n

Trata-se de um quatro cilindros, com uns podrinhos perdidos na lataria, uma ligeira goteira no tanque de combust\u00edvel e, talvez, com motor arriando (babando \u00f3leo por todo lado). Mas – experi\u00eancia pr\u00f3pria – quem tiver um Opala, um carro com seus bem mais de 20 anos, e que nunca tenha tido nenhum perrengue, que atire o primeiro motor de seis cilindros (fique fora disso, Supergirl!<\/em>). Infelizmente s\u00e3o carros muito judiados pela falta de manuten\u00e7\u00e3o e descaso de seus donos. Qualquer um que pegue um ve\u00edculo assim, ressalvadas rar\u00edssimas exce\u00e7\u00f5es, SEMPRE vai ter algo a fazer.<\/p>\n

Mesmo assim, de um modo geral, esse 79 t\u00e1 bem garboso!<\/p>\n

E aten\u00e7\u00e3o para os detalhes! N\u00e3o tem como n\u00e3o perceber o jogo de rodas estrelas de malta – obtidas recentemente a pre\u00e7o irris\u00f3rio no Mercado Livre (caboclo sortudo) bem como os bancos do Civic 2007. Sobre estes, nas palavras do J<\/strong>: o banco do Civic 2007, al\u00e9m de ser muito bonito, confort\u00e1vel e passar muita seguran\u00e7a, trabalha com o sistema de alavanca e mola para regulagem da inclina\u00e7\u00e3o do encosto. Isso lhe confere uma agilidade muito superior ao do Vectra 2007, que ainda usa aquela roldana, tal qual o banco original do Opala – pelo menos o meu era assim. Ent\u00e3o, quando voc\u00ea vai dar carona para algu\u00e9m, com o banco do Civic, voc\u00ea apenas puxa ele para frente, puxa a alavanca e inclina o banco para frente, pois ele inclina mais de 30\u00ba para frente. J\u00e1 o do Vectra voc\u00ea se obriga a puxar o banco, e depois girar a roldana at\u00e9 que haja espa\u00e7o suficiente para o passageiro entrar.<\/em><\/p>\n

Bem, por fim, cabe ressaltar que todos os documentos desse carro tamb\u00e9m est\u00e3o em dia, ainda que ap\u00f3s muita dor de cabe\u00e7a e algumas situa\u00e7\u00f5es extremas no que diz respeito aos limites da paci\u00eancia de um ser humano. Mesmo que o coment\u00e1rio (e este pr\u00f3prio post) sejam um tanto quanto extempor\u00e2neos face os \u00faltimos acontecimentos, \u00e9 bom que saibam que o J<\/strong>, recente bacharel e futuro doutor adEvogado de direito jur\u00eddico<\/em>, tem muita sorte em ter um carro de uma t\u00e3o fina safra quanto foi a de 79…<\/p>\n

\ud83d\ude09<\/p>\n

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E este \u00e9 o Opala 79 do virtual amigo “J” (sim, ele prefere ser chamado dessa maneira – mesmo no e-mail). J\u00e1 teve o som turbinado de um Fiat Elba 93 – removido em virtude do falecimento desse carro ap\u00f3s um selvagem ataque de uma \u00e1rvore de rua – mas que o alternador original do … Continue lendo “Sexta-fotos XXXIX”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fotos-de-sexta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}