{"id":509,"date":"2009-03-21T18:39:33","date_gmt":"2009-03-21T21:39:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.legal.adv.br\/opala\/?p=509"},"modified":"2009-03-21T18:39:33","modified_gmt":"2009-03-21T21:39:33","slug":"reportaluvando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20090321\/reportaluvando\/","title":{"rendered":"Reportaluvando"},"content":{"rendered":"

E ent\u00e3o, com um pulo no tempo, passadas algumas semanas desde meu \u00faltimo post – e tentando chegar um pouco pr\u00f3ximo da data atual – vejamos o que andei fazendo neste final de semana. Acontece que j\u00e1 h\u00e1 quase um ano eu “desportaluvei” o Titanic II, pois estava tudo numa bate\u00e7\u00e3o infernal (como pode ser visto aqui<\/a>).<\/p>\n

Mas j\u00e1 passou da hora de juntar esse brinquedo de montar novamente, como veremos a seguir.<\/p>\n

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Primeiramente, o material b\u00e1sico que – h\u00e1 tempos – estava na minha cabe\u00e7a para fazer essa “cirurgia”. Uma furadeira (serve aquela mesma, pois a boa foi roubada – inclusive com todas as brocas, que valiam muito mais que a furadeira em si), Superbonder (tinha que ter), arrebitadeira, tesoura para latas, uma lata de cerveja (vazia, infelizmente).<\/p>\n

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Uma \u00faltima checagem para ver se todos os peda\u00e7os REALMENTE est\u00e3o por perto – nada pior que come\u00e7ar alguma coisa e, depois, descobrir que estava faltando algo.<\/p>\n

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Vamos l\u00e1. A id\u00e9ia do Professor Pardal aqui foi mais ou menos a seguinte: n\u00e3o bastava simplesmente colar os peda\u00e7os, pois com a vibra\u00e7\u00e3o provavelmente tudo iria acabar se soltando; tamb\u00e9m simplesmente colocar um refor\u00e7o poderia implicar na mesma situa\u00e7\u00e3o a m\u00e9dio\/longo prazo. Que decidi, ent\u00e3o? Juntar as duas “t\u00e9cnicas”. Colocar um refor\u00e7o que garantisse a solidez do conjunto, mas tamb\u00e9m passar uma boa cola para que n\u00e3o houvesse vibra\u00e7\u00f5es nas partes que fossem juntadas. Escolhi o alum\u00ednio de uma lata de cerveja para usar como refor\u00e7o – e at\u00e9 que serviu bem, mas, agora revendo tudo, talvez eu devesse ter escolhido alguma lata um “pouquinho” mais resistente. Talvez daquelas de \u00f3leo, n\u00e3o sei. Mesmo assim o resultado final ficou satisfat\u00f3rio. O primeiro passo foi furar as partes a serem coladas, transferindo o decalque desses furos para a lata de alum\u00ednio j\u00e1 recortada.<\/p>\n

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Depois bastou passar a cola e dar um tempinho para secar. Ato cont\u00ednuo foi a vez de arrebitar a chapinha para garantir a firmeza dos peda\u00e7os colados.<\/p>\n

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Com essa premissa b\u00e1sica, bastou repetir a opera\u00e7\u00e3o por toda a volta do porta-luvas, juntando todos os peda\u00e7os quebrados e antes separados.<\/p>\n

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Aqui em cima j\u00e1 temos a carinha completa do bichinho, devidamente colado e arrebitado.<\/p>\n

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Uma vez instalado no lugar voltou a ter a firmeza de outrora. N\u00e3o, eu disse firmeza, n\u00e3o limpeza. Esse encardido n\u00e3o teve como sair. Apesar da marca do remendo que ficou na parte de baixo posso garantir que j\u00e1 deu outro visual para o interior do Titanic II.<\/p>\n

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Como as partes arrebitadas somente s\u00e3o vis\u00edveis com o porta-luvas aberto, n\u00e3o vejo problema nenhum nesse remendo. O que importa \u00e9 que o conjunto ficou firme e tamb\u00e9m resgatou um pouco da apar\u00eancia original do ve\u00edculo.<\/p>\n

Sei que seria at\u00e9 barato e menos trabalhoso fu\u00e7ar em algum ferro-velho para arranjar um outro porta-luvas completo e colocar no lugar. Sei tamb\u00e9m que eu poderia ter utilizado algumas outras “t\u00e9cnicas” de acabamento e pintura que poderiam resultar num trabalho final praticamente perfeito. Mas repito para quem ainda n\u00e3o sabe: o Titanic II, ou seja, este Opala 76, n\u00e3o \u00e9 minha prioridade. A prioridade \u00e9 o Opala 79, verdadeiro “astro” deste blog e que anda meio que sumido ultimamente.<\/p>\n

Acontece que agora, com o motor trocado<\/a> e devidamente regulado<\/a> chegou a hora de nos despedirmos deste ator coadjuvante que tanto nos ajudou e ensinou nesse meio tempo em que esteve presente. O carro foi colocado oficialmente \u00e0 venda. N\u00e3o deve demorar muito e voltaremos ao nosso objetivo principal (com a devida grana para financiar a pr\u00f3xima fase)…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

E ent\u00e3o, com um pulo no tempo, passadas algumas semanas desde meu \u00faltimo post – e tentando chegar um pouco pr\u00f3ximo da data atual – vejamos o que andei fazendo neste final de semana. Acontece que j\u00e1 h\u00e1 quase um ano eu “desportaluvei” o Titanic II, pois estava tudo numa bate\u00e7\u00e3o infernal (como pode ser … Continue lendo “Reportaluvando”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-509","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-titanic-ii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}