{"id":889,"date":"2010-05-26T08:00:56","date_gmt":"2010-05-26T08:00:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.projeto676.com.br\/?p=889"},"modified":"2010-05-26T08:00:56","modified_gmt":"2010-05-26T08:00:56","slug":"restauracao-de-um-opala-de-luxo-1974","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20100526\/restauracao-de-um-opala-de-luxo-1974\/","title":{"rendered":"Restaura\u00e7\u00e3o de um Opala de Luxo 1974"},"content":{"rendered":"

\u00c9 gratificante verificar como esse espa\u00e7o se tornou tamb\u00e9m um ponto de compartilhamento de informa\u00e7\u00f5es e de hist\u00f3rias de opaleiros – at\u00e9 porque a minha reforma mesmo segue mais devagar do que eu desejaria…<\/p>\n

Seguem as palavras do amigo virtual e opaleiro Cristiano (que comentou neste post aqui<\/a>):<\/p>\n

“<\/strong>Ol\u00e1. Acompanho este site h\u00e1 uns 3 anos (\u00e9 um site \u00f3timo, trabalhos \u00f3timos, parab\u00e9ns ao dono), mas \u00e9 a primeira vez que posto j\u00e1 que minha hist\u00f3ria \u00e9 parecida. H\u00e1 3 anos atr\u00e1s, comprei meu primeiro carro: um opala 74 que estava parado h\u00e1 anos em um galp\u00e3o. O carro estava muito ruim, mas muito ruim, ruim mesmo(meu pai pagou o carro com um pneu de trator, de mano, pra vcs terem uma id\u00e9ia).<\/em><\/p>\n

Ele tinha sido batido no para-lamas (mas n\u00e3o afetou a estrutura), uma porta estava soldada no lugar e a outra impossivel de ser restaurada, faltavam v\u00e1rios frisos, forra\u00e7\u00e3o, tanque, fundo do porta malas, n\u00e3o andava e como dizia um amigo meu: se eu ficasse preso dentro dele n\u00e3o precisava me preocupar, j\u00e1 que tinham uns \u201cburaquinhos\u201d no assoalho por onde dava para sair\u2026<\/em><\/p>\n

Por outro lado, tinha muitas pe\u00e7as originais como calotas, grade, frisos dianteiros, emblemas, c\u00e2mbio em cima, painel completinho e ele estava alinhado\u2026<\/em><\/p>\n

Resumindo: levei 3 anos para deixar ele como eu sempre quis (com a ajuda do meu pai), perdi dinheiro com uns conversadores, me incomodei com mau profissionais. Tendo em conta que somos de classe m\u00e9dia baixa (pra comparar, nosso outro carro \u00e9 um 1.0 popular), considero uma vit\u00f3ria ter deixado esse opala todo original, um dos mais bonitos da cidade.<\/em><\/p>\n

E olha: vale a pena! Eu entro na garagem a noite, olho para o carro e dou risada sozinho\u2026\u00e9 muito bom andar com esse carro.<\/em><\/p>\n

Se tiverem curiosidade, fiz um v\u00eddeo do processo todo:<\/em><\/p>\n

http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=njueIRsVYpI<\/a><\/em><\/p>\n

Abra\u00e7os e boa sorte.”<\/strong><\/em><\/p>\n

Arrematando esse “causo”, l\u00e1 no Youtube ele comenta que “Ainda faltam muitos detalhes, principalmente internos, que ser\u00e3o recuperados na medida do poss\u00edvel”<\/em>.<\/p>\n

Independentemente dos detalhes que faltam, temos que concordar: um excelente<\/strong> trabalho!<\/p>\n

Hein?<\/p>\n

Como \u00e9?<\/p>\n

Voc\u00ea n\u00e3o consegue acessar o Youtube a\u00ed de onde est\u00e1?<\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 problema! Segue o v\u00eddeo a\u00ed embaixo para vosso deleite… \ud83d\ude09<\/p>\n

\n
\nhttp:\/\/www.legal.adv.br\/projeto676\/filmes\/restauracao_opala_luxo_1974.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<\/div>\n

Atualiza\u00e7\u00e3o de arquivos:<\/strong> maio de 2008 finalizado – e a luta continua!<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9 gratificante verificar como esse espa\u00e7o se tornou tamb\u00e9m um ponto de compartilhamento de informa\u00e7\u00f5es e de hist\u00f3rias de opaleiros – at\u00e9 porque a minha reforma mesmo segue mais devagar do que eu desejaria… Seguem as palavras do amigo virtual e opaleiro Cristiano (que comentou neste post aqui): “Ol\u00e1. Acompanho este site h\u00e1 uns 3 … Continue lendo “Restaura\u00e7\u00e3o de um Opala de Luxo 1974”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-889","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-causos-em-quarta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/889\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}