{"id":96,"date":"2008-03-06T23:05:29","date_gmt":"2008-03-07T02:05:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.legal.adv.br\/opala\/?p=109"},"modified":"2008-03-06T23:05:29","modified_gmt":"2008-03-07T02:05:29","slug":"caca-ao-tesouro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20080306\/caca-ao-tesouro\/","title":{"rendered":"Ca\u00e7a ao tesouro"},"content":{"rendered":"

E agora, com o escapamento em ordem, seria somente quest\u00e3o de regularizar a documenta\u00e7\u00e3o, certo? Talvez um ou outro tapinha aqui e ali, mas nada demais – at\u00e9 porque, como j\u00e1 cansei de dizer, o foco \u00e9 a reforma do OUTRO Opala, e n\u00e3o deste.<\/p>\n

Entretanto, “a vida \u00e9 uma caixinha de surpresas”<\/em>…<\/p>\n

Desde o momento em que peguei o carro estava “sentindo” algo meio estranho. Um qu\u00ea de barulho de metal raspando que, na pr\u00e1tica, n\u00e3o deveria existir. Se tem uma coisa que aprendi com o meu pai – com todos seus anos de experi\u00eancia em oficina mec\u00e2nica – \u00e9 que barulho em uma m\u00e1quina usualmente significa que tem alguma coisa fora do lugar, funcionando de maneira incorreta ou quebrada mesmo. Isso fora um “tec-tec” que invariavelmente eu percebia l\u00e1 pros lados das rodas traseiras.<\/p>\n

Voltei no mec\u00e2nico. Diagn\u00f3stico: diferencial. O ideal seria substituir ou<\/u> desmontar e tentar recuperar. Num primeiro momento fizemos uma busca via telefone pelos principais desmanches da cidade (Desmanche, sim, \u00e9 l\u00f3gico! Ou voc\u00eas acham que tenho dinheiro para ficar comprando pe\u00e7as novas a todo hora?) e n\u00e3o deu em nada. Ningu\u00e9m, NO MUNDO, tinha um diferencial para um motor de seis cilindros. Ainda assim, enquanto ele desmontava o diferencial para ver o estado das pe\u00e7as, eu tentaria conseguir algo por a\u00ed.<\/p>\n

Bom, para aqueles que n\u00e3o sabem, “O diferencial \u00e9 um engenhoso dispositivo mec\u00e2nico que permite independ\u00eancia de velocidade de rota\u00e7\u00e3o nas rodas traseiras, o que \u00e9 necess\u00e1rio quando o carro realiza uma curva, j\u00e1 que, em tais circunst\u00e2ncias, a velocidade de rota\u00e7\u00e3o da roda traseira do lado de dentro da curva \u00e9 menor do que a do lado de fora, porquanto os arcos percorridos s\u00e3o diferentes. Se as rodas traseiras fossem montadas em um \u00fanico eixo r\u00edgido, quando o carro realizasse uma curva, a roda do lado de dentro arrastar-se-ia no ch\u00e3o.” <\/em>Gostaram da defini\u00e7\u00e3o? Direto do Manual do Chevrolet Opala<\/strong>, de Jarbas Portella, livro de mais de 260 p\u00e1ginas devidamente guardado em formato PDF nas catacumbas de meu computador…<\/p>\n

Eis a\u00ed o danado:<\/p>\n

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Mas, voltando \u00e0 hist\u00f3ria, fui \u00e0 busca de um Santo Graal<\/span> diferencial, numa verdadeira via sacra, com um desmanche indicando outro, que por sua vez indicava outro, que por sua vez indicava uma loja, que por sua vez encaminhava para outro desmanche, e dali para uma oficina, e assim por diante. Nisso perdi a tarde inteira e – literalmente – atravessei a cidade de ponta a ponta mais de uma vez. Mas, no final das contas acabei conseguindo!<\/p>\n

Numa das \u00faltimas tentativas, j\u00e1 praticamente tendo perdido as esperan\u00e7as, encontrei uma oficina que tinha um diferencial Dana<\/a> que, at\u00e9 onde sei, \u00e9 bem melhor que o Braseixos que estava instalado (ou, como \u00e9 carinhosamente chamado por outros opaleiros, Braslixo<\/em>…)<\/p>\n

Todo orgulhoso, coloquei o danado na traseira do carro (tadinha da Parati, arriou…) e voltei para o mec\u00e2nico. Abri a tampa traseira e soltei:<\/p>\n

– Um “Dana” t\u00e1 bom pra voc\u00ea?<\/p>\n

Ele quase n\u00e3o acreditou. Primeiro que eu tivesse conseguido um diferencial para motor de seis cilindros. Segundo, que fosse da marca Dana. E, terceiro, que ainda por cima estivesse em bom estado! E tudo isso veio na hora certa, pois ele j\u00e1 havia aberto e acabado de condenar o diferencial anterior…<\/p>\n

Pois bem, agora \u00e9 esperar a montagem.<\/p>\n

Para aqueles que s\u00e3o da cidade de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, SP, ou das proximidades, e precisarem de fazer uma “busca e apreens\u00e3o” de pe\u00e7as usadas, segue o caminho das pedras de alguns dos desmanches onde \u00e9 poss\u00edvel encontrar algo:<\/p>\n