{"id":974,"date":"2010-06-13T19:17:11","date_gmt":"2010-06-13T19:17:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.projeto676.com.br\/?p=974"},"modified":"2010-06-13T19:17:11","modified_gmt":"2010-06-13T19:17:11","slug":"empneuzando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/20100613\/empneuzando\/","title":{"rendered":"Empneuzando…"},"content":{"rendered":"

Depois da nossa viagem<\/a> fiquei com um belo dum sifon\u00e1ptero na parte posterior do pavilh\u00e3o auricular…<\/p>\n

Isso mesmo: uma pusta pulga atr\u00e1s da orelha!<\/p>\n

Por que cargas d’\u00e1gua (ou falta dela) o carro estava esquentando tanto?…<\/p>\n

Da\u00ed, em fun\u00e7\u00e3o de uma reportagem de final de semana a respeito do \u00f3leo do motor no Auto Esporte<\/a> – em especial no que diz respeito \u00e0 borra (EI! Eu disse B<\/strong>orra, t\u00e1 bom?) – fui dar uma checada na quilometragem da barca. Cinco mil e poucos. Na casca. Seria isso? Apesar de, muito provavelmente (melhor dizendo: descaradamente<\/em>), a reportagem em quest\u00e3o ter sido encomendada pelo fabricante de \u00f3leo que “apareceu” por ali, o que iria ao encontro de outras opini\u00f5es na Net<\/a>, faria sentido o \u00f3leo velho ou baixo causar um aquecimento em demasia no motor.<\/p>\n

Ciente disso, neste final de semana fui trocar o \u00f3leo. Do motor, diga-se de passagem.<\/p>\n

No costumeiro posto de gasolina onde, semanalmente, lavo o carro, tomo meia d\u00fazia de latinhas<\/span> e abaste\u00e7o, desta vez tamb\u00e9m j\u00e1 resolvi fazer um “kit completo”: \u00f3leo, filtro de \u00f3leo, de ar, de combust\u00edvel, enfim, o que dava pra trocar – que trocasse!<\/p>\n

Tudo estava muito bem, sendo que, naquela tradicional levantada que d\u00e3o no carro e a gente, achando-se um expert, se enfia por debaixo pra dar uma olhada em tudo, resolvi olhar pra um dos pneus.<\/p>\n

E o pneu olhou pra mim!<\/em><\/p>\n

Pisquei, incr\u00e9dulo.<\/p>\n

Um corte bem no meio de um dos pneus dianteiros, j\u00e1 parecendo um olho semiaberto (\u00e9 dessa maneira mesmo que se escreve agora?).<\/p>\n

Cocei a cabe\u00e7a e olhei o restante.<\/p>\n

O outro dianteiro j\u00e1 estava come\u00e7ando a aparecer a malha de metal.<\/p>\n

Os traseiros ainda estavam inteiros – mas, considerando que aqueles pneus tinham sido frisados, na pr\u00e1tica j\u00e1 deveriam estar tamb\u00e9m pra l\u00e1 da curva do bico do corvo…<\/p>\n

Cocei a cabe\u00e7a de novo e pensei: cart\u00e3o de cr\u00e9dito, a\u00ed vamos n\u00f3s!<\/p>\n

Fui pra loja de costume, onde sempre fa\u00e7o as trocas de pneus, amortecedores e freios da Fam\u00edlia Chevrolata (at\u00e9 porque cliente “fiel” tem descontinho) e encarei quatro pneus nov\u00edssimos da Goodyear, 185\/70\/R14 – 88H. O Poseidon ficou at\u00e9 encorpado com aquela borracha toda!<\/p>\n

Mas – problemas \u00e0 vista!<\/p>\n

Depois de tanta porrada na estrada para o trabalho, as rodas n\u00e3o estavam l\u00e1 grande coisa (apesar de, sinceramente, eu n\u00e3o perceber – e olha que costumo ser chato com isso!).\u00a0 Isso significava que n\u00e3o rolava um balanceamento sem antes<\/em> consertar as rodas. De quebra deixar\u00edamos de lado o alinhamento e nem pensar\u00edamos na cambagem.<\/p>\n

Confesso que fiquei frustrado com isso…<\/p>\n

Mas, zuzo bem! Afinal de contas quem se mete a man-ter<\/strong><\/em><\/span> um carro como um Opala tem que estar preparado para quest\u00f5es como essas. Ali\u00e1s, comparado \u00e0 quantidade<\/em> de coisas que ainda tenho que fazer no 79, isso n\u00e3o \u00e9 nada<\/strong>!<\/p>\n

J\u00e1 tenho o endere\u00e7o do “especialista em rodas” (n\u00e3o riam…) que vai resolver meu problema (parem de rir, p\u00f4!).<\/p>\n

Durante a semana devo resolver o resto desse perrengue.<\/p>\n

E, l\u00f3gico, a pergunta que n\u00e3o quer calar: quanto saiu a baga\u00e7a?<\/p>\n

R$300,00. Cada. Trezent\u00e3o por pneu. Caro? Talvez. Mas, como o cart\u00e3o aguenta, \u00e9 o melhor.<\/p>\n

Qual a outra pergunta?<\/p>\n

Hein?<\/p>\n

Voc\u00ea, a\u00ed do fundo?<\/p>\n

Ah, sim…<\/p>\n

Pneus remoldados…<\/p>\n

Sim, s\u00e3o mais baratos. Bem<\/em> mais baratos. J\u00e1 tive quatro desses – nesse Opala mesmo – e n\u00e3o tive problema nenhum.<\/p>\n

Mas vejamos DOIS<\/strong> pontos de vista sobre essa quest\u00e3o. Em primeiro lugar, o de um fabricante:<\/p>\n

\n
\nhttp:\/\/www.legal.adv.br\/projeto676\/filmes\/pneu_remold1.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<\/div>\n

E, agora, o de um consumidor:<\/p>\n

\n
http:\/\/www.legal.adv.br\/projeto676\/filmes\/pneu_remold2.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<\/div>\n

Pois bem, cientes de tudo isso, decidam por si pr\u00f3prios…<\/p>\n

Atualiza\u00e7\u00e3o de arquivos:<\/strong> Agosto de 2008 encerrado a passos de tartaruga. Comecemos setembro…<\/em><\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depois da nossa viagem fiquei com um belo dum sifon\u00e1ptero na parte posterior do pavilh\u00e3o auricular… Isso mesmo: uma pusta pulga atr\u00e1s da orelha! Por que cargas d’\u00e1gua (ou falta dela) o carro estava esquentando tanto?… Da\u00ed, em fun\u00e7\u00e3o de uma reportagem de final de semana a respeito do \u00f3leo do motor no Auto Esporte … Continue lendo “Empneuzando…”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-974","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-poseidon"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/974\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legal.adv.br\/projeto676\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}