Autor: Adauto

Outro Opala???

Pois é.

Como se já não bastasse a dor de cabeça com UM Opala, cá estou eu pensando – seriamente – em arranjar OUTRO Opala…

Pra não perder o costume passei lá naquela feirinha de sempre que acontece todos os domingos e só se acha carros pra lá de velhos.

E, como já é do conhecimento até do Reino Mineral, apesar do Opalão que estou reformando, minha vontade sempre foi a de colocar uma alma de seis cilindros nele. E eis que, nessa feira, eu não acho um 76 com motorzão de seis cilindros?

Judiado, por certo, mas ainda assim com o motor funcionando bem. Aliás, nem tão judiado quanto estava o meu quando o peguei… Fora isso, boa parte das peças poderiam ser aproveitadas no 79…

O que me chamou a atenção foi o fato de que o caboclinho (lá de Minas Gerais) topa uma troca “pau-a-pau” numa moto. E como tenho uma moto que vale aproximadamente o preço que ele está pedindo no carro… Bem, é questão de juntar a fome com a vontade de comer!

Tá certo que ele estava pedindo R$6.000,00 no carro e eu dei uma trucada dizendo que a moto vale R$5.000,00 e se quisesse fazer um rolo direto poderia dar esquema.

Na verdade o preço de tabela da moto aponta para uns R$4.500,00 – isso sem contar que todo mundo NO MUNDO está vendendo motos agora. Com o crédito facilitado e prestações a perder de vista o povo prefere pegar uma zero que uma usada. O que nos levaria , na realidade, a uns quatro contos bem pagos.

Perguntei pro meu pai, vulgo Seo Bento, o que ele achava. Nas palavras do índio véio ele simplesmente disse que eu estaria procurando MAIS sarna pra me coçar. Mas sou taurino e teimoso. Não me convenci.

Bem, ainda assim, a proposta está feita.

O difícil vai ser convencer a Dona Patroa – de novo!

Aguardemos…

Grupo Opala.com

Hoje me inscrevi num grupo de discussões chamado “Opala.com”, o qual encontrei lá pelo Google. Centenas de opaleiros das mais variadas regiões prontos a discutir sobre tudo que interessa (ou não) do mundo opalístico.

Então fica a regra de ouro para qualquer um que queira participar de qualquer grupo de discussão sobre qualquer tema: FIQUE NA SUA. Pelo menos no começo. Questão de “netiqueta”. Ouvir bastante, tentar saber quem é quem, e, quando finalmente tiver alguma coisa relevante para perguntar, fazê-lo com cordialidade e educação. Sem esquecer de AGRADECER depois.

Esse é o básico.

O resto se aprende com o tempo…

Museu do Automóvel de Ubatuba

E eis que nesse final de semana, com a Dona Patroa e a criançada de férias, desci para o litoral para me encontrar com a tropa toda, lá na casa de minha tia, em Ubatuba, SP.

Praia, cerveja, bate-papo, cerveja, mar, cerveja, ou seja, o normal numa praia qualquer. Sem contar a cerveja…

Mas com a criançada a tiracolo um programa, digamos, mais “cultural” se fazia necessário. Desse modo fomos ao já famoso Aquário de Ubatuba. Quando da entrada, de brinde já recebemos mais dois ingressos: um para a exposição dos répteis, logo ali do lado, e outro para o Museu do Automóvel.

– CUMASSIM??? Tem algum museu de carros antigos por aqui?

Me explicaram que sim – e era ali pertinho!

Bão, opaleiro que é opaleiro, gosta tanto do cheiro da ferrugem quanto do brilho de um carro bem restaurado. Aí a criança que se esconde dentro de mim (tá, vamos lá, não se esconde taaaaaanto assim) falou bem mais alto.

Para quem gosta, sinceramente, vale a pena.

O espaço é pequeno mas o acervo é bem variado. Foram dezenas de fotos, das quais escolhi apenas algumas para esta nossa vitrine virtual. Destaco a curiosidade de um pequenino Fiat vermelhinho, bem como a imponência do Impala, uma espécie de “avô” do Opala. Mais para o final temos uma lista de vários museus no Brasil (fiquei com preguiça de copiar, então fotografei) e só lamento que a foto que tirei de um pôster lá da parede não tenha ficado muito boa. Estava a uma distância considerável e com o movimento do povo não consegui me aproximar muito. E zoom à distância sem apoio é phowwdas…

Mesmo assim as duas últimas fotos estão em 800 x 600, para que possam ampliar e tentar ver melhor os detalhes.

Mais links *

Dei uma incrementada boa na seção Peças e Acessórios aí do lado. Muitos links obtidos diretamente nas páginas do Orkut, o que nos remete a um agradecimento direto ao João Araújo – valeu, cara! Destaque para a Jocar, onde futuramente vou conseguir as calhas, já que as minhas encontram-se destroçadas. Ainda não me convenci a comprar os retrovisores originais (ou no estilo deles), pois ainda os acho MUITO caros. A CM Racing tem boas dicas sobre a utilização do álcool e do gás nos carros, fora seu forte – que é o sistema de ignição. Já no Giba escapamentos o que mais me chamou a atenção foi a construção e apresentação do site – numa escala de 0 a 10, leva 11!

* Esse post é meio “atemporal” na nossa cronologia…

Menos um opaleiro…

Luto.

Hoje não temos piadas, nem gracejos e nem reformas.

Faleceu o vice-prefeito de Jacareí, SP, o engenheiro Davi Lino. Tudo o que eu poderia dizer acerca desse fato já o fiz diretamente na minha página principal do site – o Legal – como podem conferir bem aqui.

Mas, neste espaço, entendo que é cabível, senão necessário, falar de uma outra faceta desse caboclo: o de apaixonado por Opalas.

Não que ele tivesse um (pelo menos atualmente), mas era um admirador desse tipo de carro.

Como sei?

Através de um episódio acontecido lá no estacionamento da Prefeitura, já há muitos meses.

Não fazia muito tempo que eu havia comprado o meu Opala, mas já tinha começado a “depená-lo”. Na verdade ele estava somente com o banco do motorista e mais nada. Todo o resto eu já havia tirado: outros bancos, carpete, tapetes, painéis, laterais, etc. Só deixei os tapetes de borracha para encobrir os buracos. No mais, o assoalho encontrava-se na pura lata. Pelo menos nas partes onde não haviam furos…

Eu estava usando o carro em função das chuvas (meu outro veículo é uma moto) e essa desventura pode ser lida com calma bem aqui.

Mas voltemos à história. Já era tarde – umas nove horas – e este velho guerreiro, cansado, abatido, depois de um cansativo dia de trabalho, estava saindo com seu carro do estacionamento da Prefeitura. Em frente à garagem privativa do Prefeito, lá estava o Davi, conversando com já não me lembro mais quem. Liguei o carro, manobrei, e estava me dirigindo à saída, quando o Davi veio caminhando devagar para meu lado fazendo sinal para diminuir a velocidade, para ir parando.

“Cacete!” – pensei eu. “Já discuti com ele o dia inteiro, o que será que vem agora? Sobre qual licitação ou contrato ele ainda vai querer discutir aqui na saída? Será que esse cara não pára NUNCA de trabalhar?”

– Fala, Davi!

– Bichão, hein?

– Cuméquié?

– O Opalão. Quatro ou seis canecos?

– Quatro…

– Maquinão. Sempre gostei muito desse carro.

– É, mas esse ainda tá bem baleado – e levantei um dos tapetes de borracha para que ele visse os furos do assoalho.

– Que nada! Isso aí é só pra circular o ar! O que interessa é que o carro tá bem, tá andando!

Despedimo-nos e fui embora com uma interrogação na cabeça do tamanho de uma semana. Era tão difícil quanto raro ver aquele sujeito sendo simpático com alguém. Isso deixou uma boa impressão em mim. “Ele não pode ser tão ruim assim”, pensei eu.

Com o passar dos meses vim a conhecê-lo melhor e até mesmo admirar sua energia, sua postura, sua constante preocupação com o bem-estar do Município. Preocupação esta tão grande, tão intensa, que lhe custou a própria vida.

O mundo dos Opalas perde um de seus admiradores.

Adeus Davi.

Novos links

Uma rapidinha: novos links aí do lado.

Em Outros Opaleiros alguns clubes foram acrescentados, e em Peças e Acessórios temos agora o interessante Tunneo Hot. Como sou louco por um volante de SS original, acho que com esse pessoal vou conseguir (futuramente) resolver meu “problema”…

De resto, minha ausência forçada diz respeito ao meu trabalho – sempre ele – mas de algum lugar precisa vir o dinheirinho para a reforma da barca, não é? Não lembro se já comentei por aqui, mas trabalho na Prefeitura de Jacareí (cidade aqui do lado de São José dos Campos, em SP), justamente na área de licitações e contratos. E fim de ano, com fechamento do orçamento e tudo o mais, isso costuma ser um verdadeiro INFERNO! Mas – ora vejam – minhas férias se aproximam! Teremos dias e dias para “brincar” com o nosso Opala… 😀

Preparando uma biblioteca

É lógico que não dá pra ficar só no feeling quando vai se mexer em algo que não se conhece profundamente. O simples fato de desmontar algo e montar de novo, por mais que se tenha feito tudo exatamente igual, ainda assim não garante que vá funcionar…

Então, para que não se dependa única e exclusivamente dos “técnicos alheios” (quer sejam mecânicos, engenheiros, palpiteiros, etc), há que se ter em casa uma boa literatura.

E é por isso que temos essa seção aí do lado chamada Jogado no Assoalho. é nesse nosso cantinho vou deixar alguns livros, manuais, artigos de revistas e o que quer mais que me venha à mão e que possa ser útil para outros opaleiros de plantão. Aliás, aceito contribuições, tanto para aumentar minha biblioteca particular quanto para compartilhar com quaisquer outros interessados!

Por enquanto ficam aí três arquivos. O Manual do Proprietário referentes aos anos de 1974, 1978 e 1992 – que trazem três configurações totalmente distintas de Opalas, conforme se deu sua modernização.