Uma vez lixadas as pequeninas partes referentes à porta – como podem ver aqui – faltava dar o fundo propriamente dito.
Aviso aos navegantes: jamais deixem para amanhã o que DEVEM fazer hoje. Apenas três dias nos separam da lixada e do fundo – e já foi mais que o suficiente para uma fina camada de ferrugem começar a recobrir os pontos já lixados e espelhados anteriormente. Paciência. Pelo menos dessa vez foi só dar uma lixadinha básica, bem de leve mesmo, e pronto!
Sim, eu sei que isso é quase nada se comparado à quantidade de coisas que ainda têm que ser feitas no carro, mas me comprometi a registrar aqui cada pequenino avanço, então não poderia deixar de fazê-lo, ok?
Aqui temos a parte da frente da porta, também já devidamente pintada com o fundo pertinente.
Vocês se lembram que eu tinha falado que a parte da maçaneta está meio afundada? Então. Desse ângulo dá pra ver um pouco melhor. É o tipo de detalhe de acabamento que – acho eu – terá que ficar por conta dos “martelinhos de ouro” da vida. Isso quando chegarmos lá na fase de pintura…
Saudações Sr. Adauto, tenho acompanhado suas “desventuras” em prol da reforma do Opala 79 e acho muito interessante seu blog! Por isso vim parabenizá-lo e como todo bom parpitero do Vale do Paraíba, vim meter meu “bedelho”… Quero sugerir ao senhor para colocar numa parte separa o orçamento do Titanic II, visto que no final das contas, a maior parte dos gastos com ele serão futuramente revertidos ao Opala, não é mesmo?
Olá Sr. Jayson (foi você quem começou com esse negócio de “senhor”…)!
Agradeço sinceramente o palpite – até porque nós do interior não fazemos brainstorm mas sim toró de parpites!
Na realidade eu já havia pensado nisso, tendo, inclusive, tudo contabilizado aqui nas catacumbas de meu computador. Mas como ainda estou na reta final da atualização do blog (até conseguir chegar na data atual) resolvi deixar isso mais pra frente. Se tudo correr conforme espero, até o final da semana que vem deve estar tudo plenamente atualizado.
Na prévia que já fiz da planilha deu até medo…
Mas aguarde! Dentro em breve estará tudo aqui!
Valeu!
Meio velho meus parabens estou querendo fazer a mesma coisa no meu mas estou sem tempo e sem lugar pra fazer e sem conhecimento suficiente para fazer isso. Meu carro: Opala Luxo, 1980,prata diamantina, sedã, motor 151 (quatro cilindros) a
gasolina, câmbio de três marchas com alavanca na coluna de
direção, haste do freio de mão no painel e banco inteiriço.